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按照能否外接充电又可以分为插电式混合动力汽车（PHEV）和非插电式混合动车汽车（MHEV）。非插电式混合动车汽车优点：采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的大功率，此时处于油耗低、污染少的工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，北京纯电动客车，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，19座纯电动客车，故其行程和普通汽车一样。

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主要特性炼油企业为了向市场提供清洁油品使燃烧柴油尾气排放达到标准要求，纯电动大客车，需要采取以下三种措施：一是要有性能优异的深度加氢脱硫催化剂，以脱除难以加氢脱硫的4，6-二并吩等芳香基硫化合物；二是要有抗硫的芳烃饱和催化剂，能使芳烃加氢饱和在较低压力下进行，以节省投资；三是要有提高十六烷值的工艺。而生物柴油以其优异的环保性能可很容易达到“世界燃油规范”的柴油Ⅱ、Ⅲ类标准要求。

非插电式混合动车汽车缺点：长距离高速行驶基本不能省油。插电式混合动车汽车优点：包含以上非插电式混合动车汽车全部优点；通常拥有比非插电式混合动车汽车长得多的纯电续航里程，日常通勤可以做到完全纯电行驶。（如国内某品牌插电式混合动力车型已经做到100公里纯电出航里程）插电式混合动车汽车缺点：电量不足时驾驶感受会有所降低。

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