尼龙管安装时注意什么
安装时，先在尼龙管上装上联管螺母，然后放入卡箍和衬芯，即可直接连接在街头上。连接完成后，尼龙，卡箍将会受挤压发生变形，尼龙加工件，将衬芯、尼龙管与卡箍固定在一起，与成型尼龙管的效果相同。对于大批量生产的汽车厂家，适合采用成型尼龙管，在长度确定的情况下，只需要进行简单的连接安装和固定即可。对于以改装汽车为主的生产厂家，在对底盘车改装的过程中，经常会遇到安装总成不便拆卸，安装位置较紧等困难，难于对油路、气路( 尤其是气路) 进行改制。而非成型尼龙管无需成型，尼龙板，安装方便，长度可任意确定，能很好地解决上述问题。

尼龙销一般适用于要求比较低的中速传动轴系，不适用于工作可靠性要求较高的工况，因为弹性元件（尼龙加工件销）的材料一般选用尼龙，有微量补偿两轴线偏移能力，弹性件工作时受剪切，工作可靠性差。尼龙销具有较大结构简单、合理，维修方便、两面对称可互换，寿命长，尼龙棒，允许较大的轴向窜动，具有缓冲、减震、耐磨等性能。由于尼龙出色综合型能，让其在橡胶制品中的影响力立刻提升，变为关键原材料，尼龙制品的需求量也扩张。

相较于橡胶和金属，尼龙有着自己的特点：1.尼龙比橡胶的负载能力更强，相同的负载要求，体积可以更小；2.尼龙对地面的压强比钢轮小很多，浇筑尼龙对地面压力：60.0 N/mm2，铸铁/钢 >350 N/mm2，对地面破坏的较轻。

MC?尼龙又称浇铸尼龙，它是在常压下，将熔融的原料已内酰胺单体C6H11NO用碱性的物质作催化剂，与活化剂等助剂一起制成待聚单体，直接注入预热到一定温度的模具中，使物料在模具内很快地进行聚合反应，凝结成坚韧的固体胚件，再经过有关工艺处理，得到预定的制品。

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