交通护栏按其在道路上的纵向设置位置可分为路基护栏与桥梁护栏两种;护栏按其在道路上的横向设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏;根据碰撞后护栏的变形程度，可分为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。其中，柔性护栏变形***大，刚性护栏变形***小，半刚性护栏变形居中。

　　城市交通护栏的***终发展将越来越好，交通护栏将向“轻、巧、美”，“安全、环保、经济、耐用”大方向发展。

　　“轻”： 交通护栏材料要采用新型轻质材料，上部结构轻盈，下部结构庄重;

　　“巧”： 交通护栏设计要科学，外型结构简洁明了，方便维护;

　　“美”： 交通护栏外表要美观大方，与现有交通标志相得益彰;起到成为都市风景线的作用;

　　“安全”：交通护栏应有警示的功能，提醒驾驶员注意周边环境，同时也能提醒行人注

　　意，阻止行人钻越，起到防患于未然的积极作用;

　　“环保”：交通护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染，达到保护环境的目的;

　　“经济”：交通护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则，科学地选用适当制造原料，达

　　到多功能作用，降低综合成本，节省投资;

　　“耐用”：交通护栏应在长期使用中接受不同环境污染，同时能降低维护费用，从而达到长期使用的功效。

交通护拦的结构设计

交通护栏是门为交通管理所安装和使用的设备。护栏网一种公路钢护栏，其结构是将原有护栏立柱分为上下两部分，上立柱的钢管下端套在下立柱的钢管上端内，有螺栓横穿其中，将上下立柱钢管连接在一起。它通过对下立柱的加强，即使用套管或者其他工艺来防止下部护栏立柱的变形，同时对上部立柱的局部减弱或全部减弱来控制护栏立柱的变形位置，这样虽力臂减小，但截面抗弯模量也同时减小，从而保证防撞等级不低于原标准设计。铁路护栏网首先是选优异盘条拉出来的成品丝；进行焊接或编制，这方面主要是看技术人员与好的生产机械之间的熟练技术与操作能力，一个好的网片是每一个焊接或编制点都能够很好的连接；再是框架的选材应选用优异的角钢与圆钢，在不同的护栏网用途上选用的角钢和圆钢也应不同，整体的喷塑方面应注意喷塑的均匀程度，还有就是涂料的质量也是至关重要的。公路护栏网由***的冷拔低碳钢丝制作，PVC丝焊接而成的，有隔离作用护栏产品，具有扎实的连接附件与钢管支柱，有多种颜色。在设计结构时，制造商应考虑一系列要求，如安装和使用环境，以达到简单和保障的目的。

建筑围挡基本常识

建筑围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌体材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。

1.建设工程工地四周应按规定设置连续、密闭的围栏；建造多层、高层建筑的还应设置安全防护设施。在市区主施工围挡要路段和市容景观道路及机场、码头、车站广场设置的围栏其高度不得低于2.5m，在其他路段设置的围栏，其高度不得低于1.8m。

PVC工业围挡的特点PVC围挡采用工艺处理的聚制成，具有***的耐候性能，可以抗御各种恶劣气候。无论酷暑严寒还是雨雪风霜，始络保持色彩稳定，如果沾染灰尘等污物，只要使用水管喷洗，就能使围挡重新清爽悦目。即使是在围档积存了凝固物，也不必担心，只要采用肥皂液轻轻拭擦即可除去，令人还是一种防火材料，达到难燃级标准。能够有效延缓火势的蔓延。减少人身和财产的损失。