换向器的结构工艺：

　　(1)曲折件形状应尽量对称，圆角半径应大于小曲折半径；其边氏小宜过小，通常

　　取A＞月十32。

　　(2)尽量防止在尺度骤变处曲折。如图2—47的零件，电机换向器厂家，可将弯物线m—m按箭头方向移

　　动一段距离后冉进行曲折，不然，会出尖角部位的应力会集而发生弯裂。

　　(3)尽量使曲折线与板料的纤维方向笔直，或互

　　成。定的视点。

　　3．拉深件的布局技术性

　　(1)拉深件外形应尽量简略、对称，且不宜太高。

　　(2)防止零件有尖角形状，圆角半径不宜过小．所示，通常rM…)2，rN…6

　　4)c，：为板厚。

　　新型换向器——在时代的发展中改进

　　换向器时电机产品的组成部分，换向器的表面光洁度直接影响电机产品的质量，电机运行时火花、碳刷的磨损和寿命均和它有关。换向器的工作原理是：当线圈通过电流后，会在久磁铁的作用下，换向器生产，通过吸引和排斥力转动，当它转到和磁铁平衡时，原来通着电的线较对应换向器上的触片就与电刷分离开，而电刷接到符合产生推动力的那组线圈对应的触片上，这样不停的重复下去，直流电动机就转起来了。 随着整个这会的发展，换向器也在不断进行改进发展。目前就制作出新型换向器。新型换向器采用了一体式换向片，即带有升高片的换向片是整体冲压而成，福州换向器，克服了现有技术中升高片与换向片焊接所带来的题目。该新型换向器在换向片装配的工作面上距离地开有槽，槽内绑扎有无纬带。通过此结构新型换向器的变形控制在划定范围内，保证电机运行。

　　我国通用换向器的主要技术差距体现在哪些方面

　　承载能力、模块化设计、降低噪声措施以及技术条件标准是我国通用换向器的主要技术差距的体现。

　　1.承载能力：我国现在仍然一直在唱主角的ABJ19004-88和TB/T050-3换向设备的额定功率仅分别与国外的1995~1995年样本值相当，而且差距越来越大。除了别公司外，国外公司产品样本的承载能力大致在同一条水平线上。而承载能力不断提高的主要原因是技术的成熟和质量控制水平的提高和稳定。

　　2.模块化设计：生产齿轮联轴器外齿轴套的数量由1个装置增加到20个时，制造成本的变化为：小零件（重0.75kg，Φ500mm）成本降低近90%，换向器报价，中等零件（重20kg，Φ200mm）成本降低近50%。

　　3.降低噪声措施：许多国外公司都是采用圆锥齿轮高精磨齿（80年代以前圆锥齿轮在渗碳淬火后一般不磨齿，只作对研跑合），通过齿轮修形，加大重合度，改进箱体结构的吸音设计等措施来降低噪声。

　　4.ISO开始着手制定换向设备的技术条件标准。ISO9标准的制定，必将进一步规范换向设备行业的行为，促进减速机技术的发展。

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