燃气汽车也叫气体汽车，是以LPG（）、CNG（压缩）为燃料的汽车通称。
燃气汽车的润滑保养要比汽、柴油车苛刻。原因是“两高一难”，即：高温、高氮和难润滑。燃气发动机燃烧室温度远高于使用汽柴油车辆，易促使润滑油过快老化，造成润滑失效和部件的早期磨损；阀座及部件干涩难润滑，极易产生过度磨损；排放的尾气中氮化物多，促使机油过快变质，油泥增多。
燃气发动机润滑特点与润滑油的选用
所以燃气发动机油与普通汽机油、柴机油相比性能上具有很大的差异性。燃气发动机油是根据燃气发动机特性研发的润滑油产品，具有良好的氧化安定性，抵御燃气发动机高温对发动机油性能产生的影响；通过使用低灰或无灰添加剂有效控制灰分；通过减少机油沉积物，防止火花塞积炭、阀系磨损；更好的分散性能，抑制氮氧化物引发的机油黏度、酸值的快速增长，减少沉积物。
汽、柴油机油是依照汽油车、柴油车的发动机工作状况和润滑特点开发生产的，不能适应燃气发动机润滑特点，如若使用会给发动机带来无法弥补的损伤。
机油变黑未必变质
机油变黑未必变质在一些朋友的意识中，燃气发动机油厂家，机油发黑就是机油变质，于是提前更换导致浪费，这样的误区我们有责任向大家说清。没错，机油确实容易变质，因为发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质 不过，现在的情况并不是这样。随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，使机油变黑并不一定意味着机油变质。这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。是否变质，应进行各项指标的化验，实行定期按质换油，减少不必要的浪费。目前由于条件的限制，燃气发动机油排行榜，还不能做到按质换油，但是也要严格的按照里程换油，及时按照规定的里程更换机油才是养好车诀窍。如果是添加了一些发动机保护剂的机油，在使用一定时间后，同样也会发黑，因此机油发黑不等于就是机油变质。
发动机油的检查和更换方法：
1.发动机油油量的检查。检查润滑油时至少需停机30min，并且将汽车停放在平坦的路面，之后打开发动机舱盖，抽出润滑油尺，用抹布将油尺上的机油擦干净后重新插入导孔，然后拔出查看。
油位在上下刻线间为正常，若超出上刻线，则应放掉一部分润滑油；若在下刻线以下，沧州燃气发动机油，则应加注一些油。
2.机油油质的检查。在没有检测工具的情况下，发动机油厂家可以通过看、闻、捏三个步骤判断润滑油是否变质，具体判别过程如下。
一扩酸环用油尺取两滴润滑油分别滴在滤纸上和塑料纸上，10min以一沉积环后，仔细查看两滴油滴的形状和光泽度。滤纸上的油滴斑点形成如图1-1-4所示的环状图，A、B、C三环的界限越模糊越好，说明油中的含水量越少，重卡燃气发动机油，C环颜色越深说明润滑油中的杂质越多，B环越宽则润滑油的寿命越长，这是因为这层是机油中的清净添油滴环状图加剂。塑料纸上的油滴上层颜色若逐渐变得暗淡，甚至失去光泽，说明润滑油内的添加剂已失效。
2）闻。靠近滤纸上的润滑油扩散斑点闻气味，若闻到汽油的味道，说明润滑油里含有汽油。
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