要随时监测机油压力，以防发生危险情况症状：机油压力过高会形成焚烧机油过多，焚烧机油过多会形成焚烧室积炭过多、散热功能下降一级不利因素。而机油压力过低又会光滑不良、添加汽缸磨损，压缩比减小、动力性下降等。所以必须随时监测机油压力。油压：汽车机油油压主要由油泵转速（发动机转速）以及机油粘度来决议的。当发动机转速相同、油温持平时，5W-50机油的机油压力高于5W-40和5W-30机油的压力，由于前者的粘度高于后者。许多驾驶员都以为车辆油压越高光滑性越好，其实并非如此，机油压力如人体的血压一样，过高过低都会对车辆发动机带来必定的危害。
气体燃料发动机缺点分析
气体燃料不同于汽、柴油，其纯度高、热、燃气温度高、燃烧干净，但其润滑性差，且含有一定的硫，容易造成发动机相关部件的粘结、摩擦、腐蚀和锈蚀等磨损。其缺点概括分析起来有以下几点：
1、易产生高温积碳
气体燃料发动机燃烧完全，燃烧室温度比汽/柴油发动机高几十到几百度不等，高温氧化的作用会导致机油品质、粘度下降过块而润滑性能失效，气缸温度较高时润滑油容易产生积碳而导致早燃，火花塞积碳会引发发动机异常磨损或故障，也可能加大NOX的排放。
2、阀门构件易磨损
汽/柴油发动机中的汽/柴油是以雾状小液滴形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑、冷却作用，LNG则呈气态进入汽缸，不具备液体润滑功能，易使阀门、阀座等部件干涩无润滑，易产生粘结磨损。在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物，促使发动机异常磨损、火花塞堵塞及阀门积碳，沧州燃气发动机油，引起发动机爆震、点火失时或阀门喷火；致使发动机动力下降、功率不稳定等，甚至缩短发动机使用寿命。
3、易形成有害物质
使用普通机油，燃气发动机油厂，排放尾气中过量的氮氧化物无法解决，加速生成油泥，会造成油路堵塞或生成漆膜等有害物质。特别是装有EGR装置的发动机，极易造成机油质量下降，过滤器堵塞，粘度和酸、碱值失控等趋势。
换机油的具体时间
虽然换机油不是一件很大事情，但是却让很多车主困扰，去哪换？什么时候换？不换不行吗？正常来说，燃气发动机油品牌，我们车辆每年的保养就伴随着机油的更换。因此建议很多新车的车主朋友，如果是刚买的车，建议至少年都要在4S店保养，并且更换机油及其他配件。虽然价格是会稍微高一些，但是对车来说会更有保障。如果条件允许，建议年都在4S店保养，之后如果想省一些钱，燃气发动机油排行，也要去正规靠谱的维修机构进行保养。
至于更换机油的周期，建议大家查看一下自己车辆的说明书，根据品牌以及车型不同，每台车的数值及时间都是不一样的。通常汽车跑了5千公里就要去检查并根据实际情况更换机油和机油滤清器。通常矿物质机油5000公里就需要更换了，时间大概在半年左右；半合成机油为8000公里8个月左右；全合成机油为10000公里一年左右。
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