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但是借助这两种技术虽然能够进行有效的修复，但是一旦零件和零件之间存在的差异过大，那么在进行大批量的维修工作之时，光是对其损伤部位进行有效的定位，就要花费巨大的精力，十分不利于航空维修企业的批量化操作，降低其维修效率。因此，广州机器人维修，当前在这一领域当中，广州机器人维修价格，许多航空维修企业都使用了具有高度的灵活性和柔性化能力的工业机器人，如此一来，这一问题就获得了很好的解决。

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浅析当前航空维修过程中的机器人技术应用现状和方向 　　虽然当前我国航空维修企业使用机器人技术的水平，相比于航空制造业还处于方兴未艾的阶段，但是已然取得了一定的成果，在特殊的航空零件维修过程中的应用。一般而言，航空维修企业都会面临对存在缺损情况的航空零部件进行焊接和尺寸恢复的工作，并且经常采用激光熔覆技术或者是热喷涂技术来解决这一工作过程中的问题。

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关节运动副及自由度1、关节运动副在了解运动副之前，有必要先理解什么是机构和构件。机构是传递机械运动和动力的具有确定运动的单元体组合。(1)低副关节低副关节在机械传动上具有显著的优点，因为其磨损分布于整个表面，而且润滑剂可以被填充于两个表面的狭小间隙中，能够形成相对较好的润滑。同时，加载到关节的负载相对均匀，关节处受力情况较好。低副关节只有六种可能的形式:旋转式、棱柱式、螺旋式、柱面式、球面式、平面式。

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