货车的存在暴露了目前我国在报废车辆处理方面存在的短板，报废车辆处理方式比较单一，主要是变卖废铁，江铃国五4米2气瓶运输车，回报也少，回收渠道和从业人员也很不规范、资源浪费严重。根据相关法律法规报废货车拆卸的4大件发动机、变速箱、方向机、前后桥全部都禁止买卖，而其它拆卸的车门、反光镜等小零部件可以利用的还会回收，但是大部分都做废铁处理，浪费严重。

活动插入式立柱

这类立柱正常使用时是直接插入事先预留在边梁中的插槽内，多用于立柱频繁拆卸型车辆上，由于货物原因，为装卸货物方便，此类型立柱可任意拆卸。但由于在边梁内挖孔，势必会影响一定强度，所以安装时内外两侧一般会额外附上一层钢板作为加固。

随动型立柱

这类立柱的内部结构比以上立柱稍微复杂一些，从立柱内侧加装了锁止机构，通过外露的开关可以使立柱与边梁脱离或固定在一起。在锁止开关打开的前提下，打开左侧的门把手，立柱可随右侧箱门开动，反之亦然。如关闭锁止开关，打开左右两侧箱门时，立柱即和边梁固定在一起牢固不动。这类立柱在具备了活动型立柱优势的前提下，还可以使立柱的打开更加便捷省力，但是缺点也和活动型立柱类似。

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底盘配置：D560排半驾驶室，5000轴距，DDI50E190-60发动机，加新规AEBS，AES，8JSS85E-CB变速箱，4.5T前桥，8T后桥，铝160L油箱，275/70R22.5 18PR轮胎，前盘，前轮爆胎应急，EBS电控制动系统，车道偏离，前轴单胎压检测，气囊座椅，盲区监测，驾驶员疲劳监控，7寸大屏。                                                            

上装配置：厢体采用顶部不封闭，仓栏露天式结构，外饰冷轧钢板，厢体两侧分为两段活动式结构可上下翻转，随车配备手提灭火器，危险品三角顶灯，防护帽等，严格按照国家危险品法规对“气体或不燃气体”标识粘贴等。

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