阀体在自动变速箱的角色是一个控制机构，通过不断变换油液走向进行换挡，达到增速降扭和降速增扭的目的。当一台车公里数逐渐增大的时候，变速箱油也会变得越来越粘稠。自动挡的变速箱油是一种标准的液压油，是利用油液来传递液压力。那么当变速箱油开始变粘稠后，会导致传递的液压力发生变化。但是变速箱阀体本身是有自适应功能的，其实应该叫自我偏差修正。

将水注入系统或储液罐中，让足够水在所有的管线和机床中有效循环。

以 1∶50 或更高浓度加入系统清洗剂 CLEAN 41，循环 2~8 小时。在此期间，清刷所有 的沟槽和过滤器配件，并擦洗机床和油盘。

 当物理清洗结束时，排尽系统中的 CLEAN 41 混合物。

再加入足够的清水，让它在系统和储液罐间循环，以去除清洗剂和金属碎屑等所有残 留物。排尽所有的管线和集油槽。如果冲洗后水很脏，需要再冲洗一次。机床不循环，以免生 锈。

好把旧油全部清扫干净，把要清扫碳，添加合成导热油。随着现代工业生产向高速、重载、的方向发展，传统的油杯润滑、油雾润滑、油雾润滑等润滑方式作为一种新型的润滑技术已不能满足生产的需要，油气润滑在越来越广泛的应用中脱颖而出，显示出的优势。油气润滑具有油耗低、节能环保、提高轴承承载能力、提高轴承运行速度等优点，油气润滑对轴承转速的适应性有多强？油气润滑能将合适品种的润滑油和过滤后的压缩空气组成的“气液两相流”高速喷射到润滑区，并能在高速运转的轴承摩擦面上有效形成具有一定承载力的气液两相膜。