活塞环或缸套因素与其它因素导致曲轴箱废气压力大的主要差别：①活塞环或缸套磨损，窜入曲轴箱的是燃烧气体，因此，曲轴箱废气具有浓烈的燃烧气体味道，而其它因素则没有这种味道。②活塞环或缸套因素窜气易使机油短期内变黑，其它因素则机油变黑时间正常。③活塞环或缸套因素窜气将导致柴油机动力不足、冒黑烟、缸内有异响等，而其它因素窜气则没有这些现象。
要说柴油发动机的“贤内助”，非柴机油莫属。与汽机油不同，柴机油要应对发动机长时间的高速运转、更复杂的路况与重负荷等问题，如此重要的柴机油你真的懂吗？换了没多久的机油就黑了，该不会是买到了假货？相信不少细心的司机会发现，前不久刚换的机油，没两天就“白标尺见黑标尺了”同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的时速。另外磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。避免急刹急停磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
为了让老铁们的设备更好的运转，这就是为什么一些公里数较大的车型，突然换了新变速箱油之后，变速箱出问题的主要原因。琳琅满目的各种阀体，说明阀体故障已经很常见了。导致变速箱出问题的还有一个原因，就是变速箱油的错乱加注行为。后市场鱼龙混杂，有很多人将AT的变速箱油加到CVT的变速箱里面，这样乱搞，变速箱不坏才怪！所以改善汽车维修环境和加强自身的汽车知识，真的很有必要。