折弯机模具是折弯机用来成型加工板料的工具，这种工具有各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。用以在折弯机压力的作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。

通过准确测量折叠床上下工作台的尺寸，结合板材的弯曲要求，设计出模具上、下模的形状和尺寸。上模和下模分别由两块钢板组成，与机床上下工作台固定的部分只起到固定连接的作用。因此，可以选择厚度为15mm的钢板，并且选择厚度为30mm的钢板作为上模和下模的主要部分，以确保强度。另外，上模的两块钢板连接成t形。为了保证焊接后的强度，在左右两侧分别安装了三块肘板。考虑到成本和实用性，该套模具的设计首先考虑了板材的直角弯曲，因此上下模具的开角预先设计为90°。然而，根据弯曲的弹性变形，弯板的形状和尺寸与模具的形状和尺寸不一致的回弹现象通常会在弯板从模具中取出后发生。弯曲回弹是所有冲压工艺中蕞大的回弹，不能消除。为了使板材的弯曲精度和质量满足要求，必须通过工艺设计和模具设计来适当降低。学生的实践训练是以学习和理解加工过程为基础的。加工量不大，加工零件的复杂程度不高。可以选择蕞简单直接的方法来减少弯曲回弹，即增加反向变形值的方法。如果上模和下模的开口设计成90度，当板材弯曲后离开模具时，将出现正回弹，即角度将大于90度。为了减少该角度回弹，可以增加板的弯曲角度，即可以减小模具的打开角度，使得即使板回弹，也可以将其控制在90度的误差范围内。经过实践教师的评价和经验总结，蕞终设计的角度为88°。

当液压缸活塞的旋转驱动折弯机模具轴时，活塞也一起旋转。因为柱塞总是压在斜盘上，斜盘相对于刚性倾斜。因此，活塞筒的旋转运动以及活塞的活塞孔在气缸中的直线往复运动。当液压油缸塞从缸孔排中向外拔出时，通过液压油的进油板增加缸的封闭容积中的柱塞孔；当柱塞压入柱内斜盘的缸塞孔时，液压柱塞缸孔的容积将减小，受压的液压油将通过油底壳的出油口排出。这个循环，连续运转。在PVH条件下，泵控制系统可以调节液压泵并排出工作油以满足工作装置的需要。

影响流量的因素有稳定的水压、温度和孔的形状。在使用中，当节流阀的流量实际上被调节时，由于液压横截面的流通面积差异，在穿过孔口的负载改变之后，压力改变。粘度的变化，由于油温的变化，对交通有影响，在长钢和港钢比较明显。对于薄壁节流孔，当雷诺数大于阈值时，流量系数不影响油液；然而，当流动横截面积和压力小时，流速受油温的影响而改变。当在一定程度上使用具有小面积孔口流动横截面部分的折弯机模具时，所有保持元件保持不变，并且通过孔口的流动周期性地波动，导致消耗，这阻塞孔口，并且致动空腔阻塞致动器的液压系统的速度可能导致不均匀。

数控折弯机模具包括支架、工作台和夹紧板，使用时由导线对线圈通电，通电后对压板产生引力，从而实现对压板和底座之间薄板的夹持。由于采用了电磁力夹持，使得压板可以做成多种工件要求，而且可对有侧壁的工件进行加工，操作上也十分简便。本文我们来看下数控折弯机板料固定程序怎么编写。

在数控折弯机上，数控车床的运动有后挡料前后左右运动(X)、滑块左右运动(Y)、挡子上下运动(Z)和挡子左右运动(R)等。数控车床操纵轴数按其运动的方法而定，一般的组成有X轴,Y1和Y2轴、R轴、Z1和Z2轴。在其中Z重要的板料钣金折弯运动是由滑块左右运动进行的(Y轴Y1、Y2)，钣金折弯工作中的视角或样子是由左右磨具决策的。