汽轮机通流改造提效都是改造汽轮机什么地方？
1、汽缸（上下）、转子、前轴承座、前后座架；
2、前汽缸改造利旧，原前汽缸抽汽口封堵不用（增加疏水）；
3、后汽缸下半利旧改造，后汽缸上半拆除，汽轮机背压改抽背，排汽口增加堵板；
4、原中汽缸拆除，重新设计增加排汽缸；
5、通流部分重新设计，原双列复速级改为单列调节级，汽轮机转子、叶轮、隔板全部更换，汽缸内部设计隔板套，汽轮机改造，隔板装于隔板套内；
6、汽轮机前汽封改造更换汽封环，后汽封、隔板汽封、叶顶汽封等重新设计更换；
7、高压调节汽阀利旧改造，旋转隔板、中压油动机拆除、汽缸上调节连杆空封堵；
8、改造期间要充分考虑生产与施工同时进行时必要的隔离措施。
9、汽轮机通流改造工期一般2-3个月。价格 按容量大小不同从30万--150万不等。
汽轮机改造方案
汽轮机改造方案：改造原有汽轮机的结构
某化工生产厂拥有一台C1.5-3.43/ 0.981型的抽凝式汽轮机组，进汽参数3.43 MPa，435℃，排汽压力0.008MPa，汽轮机，抽汽压力0.981MPa。
这一抽凝式汽轮发电机组通流共有7级，分别分布在抽汽口前后的高低压段中。其中，有1个压力级和1个双列调节级分布在抽汽口前的高压段中，而抽汽口低压段中分布有4个压力级和1个双列的低压调节级。当该发电机组的抽汽流量与额定进汽量分别为5.5t/h，12.5 t/h的情况下，其发电功率达1550KW。
1）若用汽压力较低，改造方案中，汽轮机改造提效多少钱，可以设置压力匹配装置，其驱动蒸汽为原来的抽汽，从而对汽轮机的排汽进行抽吸。将该抽凝式汽轮发电机组的末级与隔板摘除，叶轮不动，并去除动叶，经过蕞初的计算再随时配合压力匹配装置的热力计算设计，对气动热力进行反复的迭代计算，蕞终将其抽汽量在此基础上，对高压段与低压段各级的工况热力进行计算。
经改造后，排汽势必会由原有的排汽口排出，从而造成后汽缸的温度大幅升高，蕞终导致其过大的膨胀，引起后轴承座被上抬，使改造后的汽轮机在运行中的安全性难以保证。因此，在改造过程中，必须采取有效的措施，将后汽缸的温度控制在合理的范围内。
安徽誉特双专于汽轮机改造，凝汽、抽凝机改造为背压机、抽背机，投资回收周期小于6个月。
安徽誉特双专注汽轮机节能和增容改造，通流部分全三维设计，提高i效率近10％，降低汽耗煤耗，回收周期短。
凝汽式或抽凝式汽轮机使用凝汽器存在冷源损失，在使用过程中具有发电煤耗高的缺陷，须将其改造成为热电比大、热经济性好的背压式汽轮机。
受我国能源政策以及汽轮机自身因素等的影响，大多数企业自备电站中，许多凝汽式或抽凝式汽轮机长期处于闲置的状态。
例如，凝汽式汽轮机发电的热电比与热电效率非常低，不能满足国家的政策要求而被i迫停运；抽凝式汽轮机的抽汽参数满足不了供热需要而被长期闲置。
因此，为满足企业的供热需求与长期的规划需要，有必要将这些汽轮机组改造成为性能良好的背压式汽轮机组，在保证较少投资的前提下，提高汽轮机组的能源利用率。
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