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无人车研发模式

在过去,由于没有可量产性的线控底盘产品,一些企业面临着改造成本高、控制精度低、系统可靠性差、通用性模块性差等诸多难题,难以支撑大规模的无人车产业化应用。

面对这一困难和现状,提出了“通用化线控底盘+订制化功能上装”的无人车研发模式,实现“车身-底盘”分离设计思想,把无人车的整车执行机构、控制系统及控制算法都集成封装在全线控底盘当中,搭载高精度的动力学控制软件,流动无人零售车,实现高度的模块化、集成化和通用化。

通过搭载不同功能模块,可以快速的实现不同功能的无人车研发,从而实现无人物流车、无人配送车、无人巡逻车、无人零售车、无人清扫车等多功能无人车的广泛应用。








无人车对未来的发展影响


新冠疫情爆发以来,很多城市都处于封城的状态,无人零售车电话,人们只能通过线上下单去购买蔬菜、日用品、防护用品等,但是这些还要考虑到配送的问题,无人零售车价格,因此各大电商平台和快递公司也都推出了“无接触式配送”,在疫情期间,送货上门的比例大约为20%-30%。京东物流武汉区的经理周建斌表示此次疫情或将成为无人车发展的一个机会。

无人车在抗疫中的出色表现,使得车企对无人驾驶的现实意义有了更深的理解,甚至可能直接影响到未来无人驾驶的研发。









线控底盘是自动驾驶和新能源汽车中间的一个结合点,它是实现无人驾驶的关键载体。在自动驾驶还没有爆发之前,很少有人提到线控底盘这个概念。但随着自动驾驶的发展,深圳无人零售车,线控底盘也得到了一个比较好的发展机遇,多种形态的辅助驾驶或自动驾驶对线控底盘的需求也在增加。

线控底盘承担了中间者的角色,来执行整个无人驾驶计算后的结果。基于此,线控底盘需要具备转向、驱动和制动等功能。线控底盘能够提定位精度,同时还可以用于精度地图的采集、构建,以及执行自动驾驶相关驾驶任务。






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