你知道汽轮机改造要注意些什么吗？
1．对热电联产机组进行改造
通过热力计算，对机组进行提高或降低进汽参数、抽气参数、排气参数，增加流量、提高功率的改造，既满足用户供热的需要，汽轮机改造技术，又提高了机组效率。
2．对用户原有机组，做增加高压前置机或低压后置机的改造。
3．将用户原有的冷凝式或抽汽凝汽式汽轮机，就地更换成背压机组。
4．为用户搞各种余热发电、生物质燃料发电，配各种不同形式、容量的汽轮发电机组。
汽轮机改造今天就说到这里了，下期见。
浅析汽轮机通流改造采用的主要技术
汽轮机通流改造采用的主要技术如下：
1、调节级喷嘴气动优化
新设计高压缸调节级喷嘴采用子午面收缩静叶栅，子午面收缩是一种全三维设计概念，其主要优点是降低静叶栅通道前段的负荷，减少叶栅的二次流损失。对于调节级静叶栅，由于其相对叶高很短（一般l/b≤0.4），二次流损失占叶栅总损失比例很大，因此使用子午面收缩的收益相当可观，这对提高高压缸效率十分重要。
喷咀组采用蕞新的EDM整体电火花加工，加工工艺精度高。
2、分流静叶珊
高压静叶老式设计为窄叶片加强筋结构，由于加强筋的型线与叶型不匹配，又缺乏严格的工艺要求，加强筋加工粗糙且加强筋与叶型通常不能对齐，造成静叶栅损失大大增加。新设计采用新叶型的分流叶栅，可使叶栅损失大幅度降低。高压级采用分流叶栅可使缸效率提高4%以上。
老机组通流部分效率低的主要原因有以下几点，汽轮机改造公司小编为您介绍一下。
（1）叶片型线是上世纪70~80年代老型线，气动热力性能差，叶型损失大、效率低；
（2）通流面积偏大，汽轮机调速系统改造，调节级焓降大，效率差；
（3）受早期电力紧张汽轮机需超出力设计理念的影响，合肥汽轮机，设计余量偏大；
（4）某些级的速比和焓降分配不合理，汽轮机提效改造，导致热力特性参数偏离蕞佳值，级效率低；
（5）通流子午面不光顺，容易产生脱流，加大通流损失。
（6）动、静叶片匹配不佳，叶片来流攻角偏大，增加了攻角损失。
（7）制造年代早，制造精度不高，质量不稳定；
（8）现场总装精细化程度不高。
采用***的技术手段和理念、***的加工工艺的和现代化的大型数控精密加工设备，通过对汽轮机的通流部分改造，使机组的热耗、效率达到同类机组的***水平，实现节能降耗，从而提高机组经济性。
汽轮机改造可以解决机组存在的影响运行方面的问题，提高了机组的性，延长机组寿命。
合肥汽轮机-安徽誉特双节能-汽轮机改造技术由安徽誉特双节能技术有限公司提供。安徽誉特双节能技术有限公司在能源项目合作这一领域倾注了诸多的热忱和热情，誉特双节能一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：服务热线。
