1、尾板的板面尺寸一般有数十种，各厂家均有人员为客户选配；2、板面材质一般分2种：花纹钢板面，铝合金板面；这需要客户自己根据自身经济条件和使用需求有针对性的选用；3、车尾板提升重量常规分3种：1吨，1.5吨，2吨；有些厂家也可做到3吨甚至以上；4、车尾板自身重量：一般在300~500KG不等；5、车尾板的常规颜色有黑色、灰色；厂家基本上可以根据您的要求换颜色。

尾板又叫货车升降尾板，尾板是安装于货车尾部和各种车辆上的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。尾板货车自带的卸货装置,避免依赖于叉车等其它搬运工具，做到随时随地、方便、快捷地装卸货物。有效保证卡车的工作效率不会因装卸货问题而降低，尾板广泛用于邮政,金融,石化,商业,食品,物流,制造等各行业。这样的尾板我们经常见到，那么它的工作原理是什么？结构又是怎么样的呢？厢式尾板尾板总成主要包括:尾座、连杆、油缸1、油缸2、尾板等主要零部件；通过尾板座固定在汽车底部，通常货车关好门后，由两组油缸将尾板收起来并靠在货车后门上。为了避免装卸平台的扭转或倾斜，一般采用左右各2个液压缸的设计，尾板连杆与销钉在铰接处要定期用黄油保养，油缸也要定期更换液压油。尾板背部尾板一般由若干段由钢板成型的层状板块依次焊接而成，各段钢板在焊接前需要对位，对位后才能进行焊接。

尾板全称为车用起重尾板，随着国内物流行业的发展，尾板因装卸货物速度快、并节省人力成本的优势，被越来越多的物流用户所追捧；加之政策不断推动其合法化，国内货运汽车加装尾板逐渐普及。● 从材质上区分 尾板有钢制和铝制两种尾板从材质上分，目前有钢制和铝制两大类。两者的差别主要在于铝制尾板的重量更轻，可以减少150kg左右的自重，相应的铝制尾板的售价也更高，同型号尾板铝制的要比钢制的贵上几千。不过从长远看，由于铝制尾板的自重更轻，能为车辆节省更多的燃油，所以是更加值得推荐的。