齿轮薄壁加热的包扎及堵塞法：

    为了减少形状复杂齿轮的薄壁处加热时过热，或淬火时过度冷却，常采用铁皮包扎或石棉绳包扎的方法来减缓薄壁处的加热和冷却速度以防薄壁处过热并降低其冷却时的热应力，真空泵齿轮定做，从而防止淬火裂纹处产生。对于带孔的齿轮，在孔不需要淬火时，可用黏土、石棉等将孔堵上。

    齿轮轴齿加工工艺路线及畸变问题：加工工艺路线：锻造-等温正火-粗、精加工-渗碳、淬火及回火-喷丸清理-校直-热后精磨轴径-装机使用。轴齿在热处理试生产时，零件渗碳淬火后齿形、齿向畸变大，主要在轴齿是齿上，返修率达2%-5%，废品率0.12%-0.25%。

如何控制齿轮加热过程中出现畸变的问题？

    齿轮毛坯等温正火。齿轮毛坯在普通正火后组织和硬度的散差较大，采用等温正火首先可以改善组织和硬度的均匀性，并同时还可减小由于加工应力不均匀性引起的畸变。近年来，扇形齿轮定做，齿轮毛坯等温正火的应用对我国齿轮热处理畸变的控制起到很好的作用。

    预热、阶梯升温加热。其目的一方面是让工件的表里及各部位的温度更均匀，同时减小与目标温度的温差;根本的是减小工件各部位的温差。基于预热的效果，齿轮定做，美国关于《钢的热处理工艺》的标准规定：已完成加工零件，在加热到740℃之前，应在540℃或650℃预热。

    尼龙齿轮具有力学性能、耐热性、耐磨损性和自润滑性，且摩擦系数低。

　　尼龙齿轮传动系统中的撞击关键由齿轮齿合刚度的规律性更改及其齿轮传动系统差错和设备差错造成。尼龙齿轮传动系统满载运行时，传动系统噪声的危害因素主要是齿轮的加工差错和设备差错，包括齿型差错、齿距差错、齿圈颤动、设备后齿轮的中心线度、平面度及产业基地距差错等。自然这种差错对传动系统在负荷下运行的传动系统噪声也是有危害。

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