随着城市建设和环卫工作的发展，道路清扫车在城市中的应用越来越广泛。目前，市场上的清扫车多为双发动机驱动形式，但存在功率利用率低，油耗大，尾气排放量大等诸多缺点，使这种清扫车的局限性越来越明显。

 

 

而其他一些形式的清扫车也存在着价格昂贵或不适于我国道路清扫工作等问题。因此，对节能型的单发动机道路清扫车的研究与开发具有重要的实际意义。本文对9m~3节能型单发动机道路清扫车进行了研究。

 

 

 

 

结合道路清扫车的作业特点和使用要求，提出在行驶系统采用机械/液压切换驱动，作业装置采用负载敏感液压系统的总体方案;清扫车行驶系统在转场运输工况下采用机械传动

 

 

 

 

在清扫作业工况下采用液压传动，并对动力切换箱进行了设计，解决了单发动机清扫车设计中易于出现的动力中断、行驶系统与作业装置互相影响等关键问题

 

 

 

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光伏板无水除尘清扫车液压系统设计

首先，主要对清扫车各个机构进行分析，确定各个机构在不同情况下的工作状态，再结合前期所记录的一些实验数据，渣土清扫机，明确各个机构的设计参数。根据设计参数以及动作要求提出各个机构各自的液压系统设计要求。

 

 

 

其次，根据液压系统设计要求，确定各个机构所需要的液压元件型号，找到满足要求的液压参数。

 

 

 

后，完成液压系统的安装和初步调试，在经过大量的动作实验后得到各个机构的动作参数，同时在实验过程中对结果进行验证。终通过场地试验，乌苏清扫机，确定设计的液压系统满足工作要求。

 

 

 

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近年来，港口清扫机，国内外诸多科技人员对清扫车的组成结构和设计原理做了大量的研究工作，但迄今为止，鲜有人专门对盘刷机构这部分来做详细的研究，尤其是对盘刷转速和油缸提升压力的分析更是寥寥无几。

 

 

 

本课题基于定性分析的方法，对单发动机清扫车工况下盘刷转速控制和液压油缸提升压力进行了分析研究首先，道路清扫机，本文介绍了清扫车的盘刷机构的组成、功能要求及其工作原理、运动轨迹和运动过程中载荷功率的计算。

 

 

 

并且对盘刷机构清扫性能进行了分析，阐述了其接地方位与抛尘方向的关系、接地的压力以及盘刷转速和清扫车速对接地点速度的影响，得出盘刷转速和清扫速度是影响清扫效果的因素。

 

 

 

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