重庆易燃气体运输车-湖北随之鑫厢式车










长期致力于危险品运输车研发、改装、销售。近年来危险品运输车事故频繁发生,追其原因无非是安全意识的缺乏及运输车辆的安全隐患,随着这些事故给人民群众带来的重大损失及危害,国家对危险品运输车的管控及对车辆的要求越发的严格。其车辆不允许胡乱运输,1-9类需分开运输,车辆也分为1-9类危险品运输车。气瓶运输车属于2类危险品运输车,2类危险品运输车又分为易密封式厢体运输车、仓栅式无顶运输车,两车都具备前盘制动、ABS防抱死、限速装置限速80km/h、排气制动缓速装置、排气管前置的要求。我公司从运输1类的爆破器材运输车研发到1类2项烟1,花鞭1炮运输车再到2类气瓶运输车到3类易燃液体厢式运输车、运油车等研发生产至今已16年历史,其技术力量,产品质量过硬,欢迎广大客户前来选购。




配置特点

导静电胶板

货厢底板上应铺设阻燃导静电胶板,并使用导静电粘接剂粘固,胶液涂抹均匀,胶板粘接平整,厢式易燃气体运输车直销,接口严密,缝隙尽量减小,并用粘接剂填充,并且胶板不应起皱或翘曲。

抗爆容器

抗爆容器宜装在后仓内。隔离墙的厚度不应小于80mm。墙的夹层内应装入能吸收冲击波能量且不燃(或阻燃)的材料;安装抗爆容器时,泄爆孔的位置应避免与汽车底盘的重要零部件相对峙

通风窗、通风口

通风窗通过模具一次性压制成型,具有防雨、通风作用。而通气口安装在侧厢内壁板上与通风窗对应处,危险品易燃气体运输车,都是确保厢内空气流通。

警示标识

货箱外还应涂装安全告示、菱形标示、危险指示灯、橙色爆字等表示,方便其他人员识别与发现。








易燃气体厢式运输车被动安全措施

1.车辆箱体结构采用高强度方刚做成主框架,外饰高强度冷轧板包裹厢体,内饰防装木板,外硬内软,易燃气体运输车代理商,从而保证危险气体不易外露。

2.所有车辆安装ABS,所有车辆安装行车记录仪,GPS 定位系统,及时观察车辆1,新动态,重庆易燃气体运输车,为车辆提供更高的安全保障等。

3.上装配置:厢体采用顶部开启仓栅式厢式车结构,外饰冷轧钢板,厢体两侧分为两段活动式结构可左右翻转,顶部高栏左右开启,后部设置左右对开门。该车厢整体厢体高1300mm适用于各种气罐、气瓶直立运输,煤气罐 两层运输。底板采用3mm厚碳钢防滑板,底板边缘间断式焊接固定卧环,方便固定捆绑气瓶,操作方便。底板横梁采用2mm碳钢折弯而成,为避免地板变形焊接间距不大于350mm。




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