锂电池材料回收的目的？

●环境保护：锂电池的正极材料里包含镍、钴、锰、锂等重金属元素，这些重金属元素会对环境、水等造成污染；负极材料里面的碳材、石墨等会造成粉尘污染；此外，宜春废旧动力电池回收，锂电池的电解液中含有有毒的化学成分，也会造成氟污染。

●资源节省：锂电池中含有大量的金属元素，镍、石墨等我国比较多，废旧动力电池回收，但是像钴之类的金属元素是稀缺的；我国的锂元素含量很多，但是开采难度比较大，一般都分布在西藏、青海、四川等条件比较艰苦的矿山；盐湖锂里面镁离子含量比较高，提取锂的难度也很大。

●有利可图：做锂电池的梯次利用及资源化回收还是能形成商业化的，因为近几年汽车行业大量转入电动化，锂电池需量增加，导致上游的材料价格非常高，金属钴价格为60万/吨，镍10万/吨，17万/吨，90万/吨。

    依据电池种类的不一样，回收的利润也会有所不同。例如磷酸铁锂电池充电电池在损毁后，每回收一吨所取回的利润大约在万余元，烟台废旧动力电池回收，三元锂电池的回收利润更高，能够做到万余元。

    废弃磷酸铁锂电池充电电池的回收利用务必严格遵守规范，这不仅仅是大家本身的责任，也是社会发展的责任。电池回收的规范可以更强保护生态环境，节约能源，不随便丢掉有危害物件是大家当代人应有的行为规范。

梯次利用的流程可以分为三步：先对回收的电池进行筛选，南昌废旧动力电池回收，然后进行电池的串并联，第三步进行充放电的管理，外加入BMS，设计容量和功率的匹配。一般电池容量与功率的匹配比为8:1，放电倍率在0.125C。

梯次利用的关键技术在于两个：

离散整合技术：不同电池的pack技术不同，拆解完需要对不同的单体电池根据电池模组的性能、寿命等进行整合；

全生命周期追溯技术：通过BMS提供的SOC、SOH、SOP技术指标进行估算。

国家要求构建新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，平台以电池生产时的编码为信息载体，一直到电池进行全生命周期的追溯和数据记录。

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