4、车辆数据服务平台

   车辆数据服务平台是用户监管中心与车载设备间的***数据管理平台，具有数据的收发、处理、贮存、查询、维护、交换、管理功能。系统通过车辆数据服务平台实现GPS车辆管理系统所特有的车辆数据集中管理、用户数据分发的特别功能。车辆数据服务平台具有广域网和局域网拓扑结构。广域网通过路由器、传输专线与GSM/GPRS交换中心连网，通过路由器、INTERNET、ISDN、PSTN、ADSL等传输网络与用户监管中心进行远程接入。局域网具有内网和外网拓扑结构，油管家厂家，内网配置有NT域服务器、数据库服务器和内网通信工作站。

快信油管家产品特点

精度高：测量精度高达0.5%，准确至0.001升。

防作bi：计量发动机实际用油量，可***任何形式的油料作bi行为。

防破坏：产品采用软、硬件双重防破坏设计，可有效防范人为破坏。

性能稳定：“IORO”***技术，工业级设计加工，保证产品在各种复杂环境下长期稳定使用。

安装简便：体积小巧，不受安装空间限制，不破坏原车油箱油路，无损安装于油箱与发动机之间，即安即用。

监管中心能全天侯实时监管所有被控车辆的当时位置、行驶方向、行驶速度、发动与熄火状态等。系统可设置到4秒返回一次车辆动态信息，以便及时的掌握车辆的状况。(BS构架)

远程断油

●停车断油：中心下发指令给设备，设备判断车速为0时才执行断油指令，有密码权限保护。

●分级管理：上级用户才能远程断油操作，监管员只能定位。;

●断油恢复：中心下发远程指令可恢复车辆正常，gps油管家，解除锁车。

●安全断油：安装可选择车辆停车后无法启动或者

北斗记——探秘中国北斗导航定位系统

　　约四十年前，美国军方开始了被称作“***定位系统”(GPS)的研制。现在，在我们头顶上空约2万公里处的中地球轨道，GPS系统部署了24颗，地面站对这些的信息数据进行捕及捉、处理、并将有关信息发至用户终端机——这样，GPS给***提供准确的定位、测速和高精度的时间标准。

　　如今，货车油管家安装图，GPS在我们生活中已然不可或缺——飞机、汽车、船舶用它来导航；金融、消防部门用它来监管、报警；而不少路盲朋友们驾车出行，也往往得有它来壮胆伴行……

　　在GPS占领95%中国导航定位市场的今天，一种想象不免令人时常不安——假如在关键时刻美国人关掉GPS，或者在上面“动点手脚”，我们的战略怎么办？我们的飞机怎么办？我们的路盲们怎么办？事实上，油管家，这已经不只是想象与担心，而是已有先例可循——1996年台湾海峡局势紧张的时候，中国队伍的一次大规模***演习便曾受到过GPS信号中断的干扰。

　　基于上述担心，世界各大国与国家集团开始考虑对策，由此诞生了俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略等等导航定位系统。从上世纪80年代末开始，未雨绸缪的中国科学家们也开始致力于研制中国自己的“GPS”。当时，经济基础薄弱的中国，太空梦想还很微小和低调。这个被命名为“北斗”的计划，诞生之初并未着眼于***。

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