汽车总装厂物流台车的底壁22上设有连接部222，连接部222与立柱1的顶端可拆卸地连接，从而便于定位件2的安装和拆卸，舟山工位器具厂家，且维修性好。当定位件2损坏时，不用重新制造整个支撑臂100，只需更换或维修定位件2即可，可节约成本。
可选地，连接部222构造为螺柱2221，立柱1的顶端设有与螺柱2221螺纹配合的螺纹孔，采用螺纹连接的方式可更牢固地连接立柱1和定位件2，且便于定位件2的安装和拆卸。
可以理解的是，立柱1可以与定位件2采用多种连接方式，物流工位器具厂家，如卡接等，连接方式可根据具体需要进行调整。进一步地，连接部222通过加强部24与底壁22相连，从而可以使定位件2与立柱1的连接更加牢固可靠。加强部24构造为凸台，凸台设在底壁22的下表面的中部，从而可使定位件2的结构对称性好，便于生产制造，非标工位器具厂家，且使支撑臂100的结构更加可靠。
工位器具对于汽车厂家的重要性
工位器具作为汽车厂家仓库是非常重要运作的之一，随着时代的进步与科技的，单纯的只是以暂存货物为目的的传统仓储管理模式已经无法适应物流发展的需要，现代工位器具已经由原来的简单记录以及储存功能向对货物进行出入库、核查。
储存等多种作业的管理功能的转变。工位器具的管理影响着信息化、化、智能化、合理化的管理方式进行改革。而这一工位器具模式的转化依赖于仓管技术的。
首先需要对仓库工位器具的信息进行记录以及货物的盘点不再依靠人力，而货物的出入库、转移、调拨等都依靠系统的进行记录、核算，以便快速便捷的方式协助企业人员进行的运输作业，避免由于人工操作所带来的失误。
工位器具的信息流通不再受到限制。通过相关的系统，企业内部的相关人员都可以对仓库工位器具货物的信息进行了解，对企业的管理、财政、市场等各个部门进行生产、销售、结算等业务提供数据的基础。通过相关系统进而实现信息的共享，多方位统筹协调企业的运营模式。
汽车零配件的主要运输出货方式有采用可循环物流包装器具和一次性物流包装器具汽车零配件产品稳定，一旦正式生产，几乎不再有修改及变化，但其包装解决方案及物流运输方案每年都需要进行改善及优化，以降低总体生产成本。大部分汽车零配件体积较大，如汽车门板、汽车保险杠等，而且对外观要求较高，尤其是镀铬、镀铝亮面装饰的零配件，因此要求物流运输过程中不能出现任何碰撞痕迹、划伤等，这就对汽车零配件物流包装器具的尺寸和保护功能提出了极高的设计要求。
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