管缝式锚杆管缝式锚杆是一种全长钢筋锚固，积极结构加固围岩的新式锚杆，它立体式一部分是一根竖向裂开的高强度钢板管，当安裝于比管经稍小的打孔时，可马上在全长范围之内对孔边释放轴向工作压力和阻拦围岩下降的滑动摩擦力，再加锚杆拖盘垫板的烘托力，进而使围岩处在三向支承情况。在震动围岩锚移等状况下，中后期钢筋锚固力有显著扩大，隧道锚杆注浆，当围岩产生明显偏移时，锚杆并不是丧失其锚杆支护抗力，它比涨壳式锚杆有更佳的特点。管缝式锚杆关键性能和规格1、关键技术性性能（1）原始钢筋锚固力：3~7吨；（2）管环拉脱载荷：8~10吨；（3）锚杆管抗扯断工作能力：12~13吨；（4）抗腐蚀性能比A3钢高20~30%，长治隧道锚杆，有利于长期性应用。

锚杆施工过程中的常见问题

       锚杆施工过程中遇到的一些问题，下面给我们介绍下。

       1.锚杆打穿。该工程南侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行锚杆钻孔中，有两道锚杆打穿至近邻工地，构成浆液外溢。选用方法为对近邻工地注浆封堵。对锚杆或许打穿部位选用角度调整方法，将锚杆倾角调大，隧道锚杆作用，防止打穿，在第二道锚杆相同部位施工时，严加留意。

       2.锚杆抵触。在第二道锚杆施工中，钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地锚杆间隔1.4m，该工程1.5m，不可避免会发作磕碰。选用方法将孔封堵厚，调整方位从头钻孔施工。在施工前，可选用图纸叠合磕碰查看，将有或许发作磕碰的部位进行调整。

       3.锚杆根柢实验只在西南角进行。锚杆施工前在西南角进行了锚杆根柢实验，关于锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力规范值概念混杂，现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值，以为符合要求。实际根柢实验供认的是锚杆极限抗拔承载力，根据《修建地基基础规划规范》要求，将锚杆极限承载力除以系数2，即为锚杆抗拔承载力特征值。在其他方向施工锚杆时，锚杆拉力值达不到规划要求，规划单位对拉力值与供认值进行了调整，对方案进行二次证明。

锚杆施工中需要加强质量控制，由于属于隐蔽工程需要加强监督工程，现场按到程序要求。过程记录资料完整。

1.锚杆尺寸、型号、长度设计，购买锚杆材料进行验收。

2.隧道开挖台阶法分层施工，安装施工程序进行钻爆发施工。

3.锚杆位置放样，点红油漆，控制点位误差。

4.操作工人 拿着手风钻进行锚杆空位施工，钻孔的角度垂直与掩面。

5.安装工字钢工架，挂钢筋网片，工字钢与锚杆焊接牢固。

6.锚杆应力试验检测，采用超声波无损检测和拉拔试验进行检查。

7.喷合同施工，操作工需要控制角度和距离，确保表面平整。

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