EGR阀-济南紫晖-解放锡柴电控EGR阀
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处于DOC后面的cDPF是在DPF的基础上增加了内壁涂覆催化剂涂层,继续发挥DOC的角色作用,促使残余的CO、HC氧化还原。它采用被动再生和主动再生(HCI)相结合的控制策略,可满足不同工况下的再生。


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柴油机的理论空燃比是14.3比1,EGR阀,如果在这个空燃比燃烧的话,叫当量比燃烧。因为柴油不易挥发,粘度大的特性,所以柴油机一般不会采用当量比燃烧,涡轮增压柴油机空燃比一般可以达到20比1附近,高甚至可以达到50比1。(当然,柴油机一般没有空燃比这一说)柴油机进空气是多多益善,所以叫富氧燃烧,也叫稀薄燃烧。




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