火花塞电极间隙的调整：各种车型的火花塞间隙均有差异，一般应在0.7—0.9之间，检查间隙大小，可用火花塞量规或薄的金属片进行。如间隙过大，可用起子柄轻轻敲打外电极，使其间隙正常；间隙过小时，则可利用起子或金属片插入电极向外扳动。

火花塞的更换：火花塞属易消耗件，一般行驶20000－30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火，或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外，如在使用中发现火花塞经常积碳、断火，一般是因为火花塞太冷，需换用热型火花塞；若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声，则需选用冷型火花塞。

经济发达起来了，家家户户都能有一辆小汽车，但是汽车也高低性能之分。由于组件汽车的零件不同，原厂东风途逸配件报价，它们的性能也就不同。汽车的各个组成零件是汽车身上的重要部位缺一不可，就像是人身上的一样起着非常重要的作用。

别看它“懒”，作用不小。我们不能忽视每一个汽车零件的作用，河南原厂东风途逸配件，时常检查它们的好坏，有利于汽车安全行驶。

虽然它是 懒的，但是一辆汽车没有它却是不行的。即使它很悠闲，但它确实是不可或缺的，要是没有它，那么这辆汽车也无法运行了，它就是起动机。

按标准化分类

汽车配件总共分为发动机零部件.底盘零部件 车身及饰品零部件，原厂东风途逸配件价格，电器电子产品和通用件五大类。

根据汽车的术语和定义 ， 零部件包括总成 分总成 子总成 单元体和零件。

( 1 ) 总成 : 由 数个零件 数个分总成或它们之间的任意组合而构成一定 装配级别或某一功能形式的组合体 ， 具有装配分解特性的部分就是总成

( 2 ) 分总成 : 由 两个或多个零件与子总成一起采用装配工序组合而成 对总成有隶属装配级别关系 的部分就是分总成 。

( 3 ) 子总成 : 由 两个或多个零件经装配工序或组合构成 对分总成有隶属装配级别关系 的部分就是子总成

( 4 ) 单元体 : 由零部件之间 的任意组合构成的具有某一功能特征的功能组合 体 ， 通常能在不同环境独立工作的部分就是单元体 。

( 5 ) 零件 : 不采用装配工序制成的单一成品 、 单个制件 ， 或由两个以上连在一起具有规定功能 、 通常不能再分解的制件就是零件 。

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