尽管与木材夹心材料相比，蜂窝夹层结构在结构性能上有突出的优点，但是应用在航天航空领域材料必须要求有足够高的力学性能和足够好的耐候性，蜂窝夹层结构还存在以下缺陷限制了其在航天航空领域的使用：

（1）目前蜂窝夹层结构在大型商用飞机上多数应用于次承力结构，如机翼、机身、尾翼、雷达罩及地板、内饰等，也有研究方向是通过全高度蜂窝结构设计提高其机械性能，但是总的来说蜂窝结构作为主承力结构应用还是比较少；

（2）蜂窝夹层结构面板容易出现裂纹或胶接边界出现脱粘，水汽就很容易进入蜂窝孔格，在低温条件下，冰冻膨胀会破坏邻近蜂窝孔格的粘接，夹层结构的性能就容易下降，卡乐树脂板材多少钱，产生安全隐患，行业内主要采用表面膜技术或者端口密封技术防止水汽破坏。

（3）热压罐成型工艺是目前广泛应用的***复合材料飞机结构成形工艺方法，这种生产方式设备投资高、能源消耗大、辅助材料费用高、加上由于对机械强度、耐温性、耐候性的追求所使用的粘接材料都是热固性材料，成形周期长，只能一次成型，卡乐树脂板材，无法二次加工，一旦成型过程中出现异常，整个零件都会报废，所以制造工艺成本颇高。

镀锌铝蜂窝板手工板可广泛应用于净化房、厂房、冷库、体育馆、仓库、展览馆、活动房、大型游乐场等。现已成为21世纪无害于环境的新型环保用材。

a、轻型、新颖、造型美观，表面无需要装饰。

b、具有强度、刚度、稳定性、抗冲击、抗震性能良好的特省性，卡乐树脂板材批发，并具有良好的抗腐性、耐大性，可用于围护、重量结构，一般房屋不用梁柱。

c、保温、隔热、隔音性好。

d、预制装配化程度高，施工周期可较传统缩短40%以上。

e、不燃材料，耐火性好，可满足任意防火等级需要。

塑料制件一般采用直接成型的方法生产，塑料蜂窝板定制成型困难或对其精度要求高时，必须进行切削加工。

塑料蜂窝板的切削加工与加工金属不同。由于塑料的性能和金属相差较大，卡乐树脂板材公司，塑料品种繁多，其种类不同性能也有较大差异，所以塑件的切削加工有它自身的特点。

在高速切削时，被切下来的塑料碎屑呈胶熔状态，遇冷即硬化。在加工过程中，碎屑极易粘附在刀具上，从而改变刀具的角度，增大切削深度，影响塑件的加工精度，因此应及时除去切掉。

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