此外，MAN卡车上的EE电子架构，还可以通过互联网接口升级新的功能，就类似于智能手机或者智能汽车的OTA升级，只需要连上网络就是能实现功能升级。

特斯拉不就是依靠着这个OTA的功能吸引了不少人的关注吗，可以让你及时的用上新的技术，但前提是硬件技术得达到一定的程度。

正是因为这样开放和灵活的电子架构，使得MAN的新一代卡车成为的车辆。

欧系车泛指德国、意大利、法国和瑞典等国生产的轿车。欧系轿车的底盘  摹较高，悬架减振系统较好，乘坐舒适性好。由于要适合丘陵地带的需要，欧系车重操纵性能，转矩较大，爬坡性能和加II速性能均较高，短距离超车得心应手。其  羹次，欧系车注重传统风格，车型设计富有艺术韵昧。欧系车较适合在我国西南地区 使用。

美系车的功率较大，加速性能好，底盘高度适中，轮胎较宽，具有很好的稳定  ，性和抓地力，适合平地长途奔驰。其次，车厢宽敞是美系车的一大特色。车厢宽大则空间就大，座位就可以相对宽大一些，压盘3483034032汽车配件，乘坐就感到很舒适。另外，美系车的钢板比较厚实，车的质羞也稍重，车身造型刚竇劲，寄伞防御能力褐，车卜的轼觔设备艇I单实用，较适合在我国西部地区使用




类优点就是这类卡车的安全系数更高。长车头卡车发生交通事故后，车头位置首先受到碰撞，因为车头尺寸较长，车头区域成为了一个缓冲区间，坐在后方驾驶仓里的乘客不宜受到挤压，容易逃脱。国内的平头卡车车头缓冲区域太短，车头受到撞击后车内的乘客也很容易受伤。

第4个优点就是这种卡车更环保，长车头卡车的通风状况更好，利于散热，这类卡车的能源消耗比扁平车头的卡车更低一些，从而也能达到节省资源，减少废气排放的目的。长车头卡车的一个优点就是发动机前置，能够降低维修保养成本，修车的时候也不用翻转驾驶室，只需要打开引擎盖，和修理其他的民用车辆方法类似。




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