涡旋压缩机故障和更换需要一系列的检查，

开始:压缩机的电气测试

电压和电流测量:压缩机交流接触器的输出端用于判断压缩机的供电电压和启动电压是否在正常范围内。

绝缘电阻:压缩机端子对地的电阻一般可以用兆欧表或万用表(40兆欧)在压缩机端子和压缩机上的铜管之间进行测试，一般在40兆欧以上。如果压缩机中有液态制冷剂或空气湿度高，绝缘电阻值会很小

步骤2:更换有故障的压缩机

焊接系统部件时，应首先排放制冷剂，同时从高压侧和低压侧排放制冷剂。如果仅从高压侧，涡旋密封将导致制冷剂留在低压侧。当连接管被焊接时，制冷剂和油的混合物将被喷出，衢州热旋压机，并在发生火焰时被点燃。

如果需要更换压缩机，在取出压缩机之前，必须切断压缩机两侧的连接管。

如果压缩机因电机燃烧而损坏，检查润滑油的污染程度。更换压缩机前，应同时更换气液分离器和干燥过滤器，并在吸入侧增加干燥过滤器。系统运行一段时间后，热旋压机图片，检查滤芯的污染程度，以确定过滤器是否应继续清洁系统。

涡旋压缩机的故障和更换需要一系列的检查

新压缩机的储存和搬运

运输新压缩机时，压缩机应保持垂直。如果压缩机过度倾斜、平躺和颠簸，大量的润滑油将进入涡旋，这可能导致油喷射或密封塞打开时暂时不启动。

拆下密封塞并固定住底座

压缩机在出厂前充入一定压力的干燥空气，然后用密封橡胶塞密封，以确保清洁和干燥。由于吸嘴接近油位，安装前应拔出排气塞，然后拔出吸气塞。用布清洁吸嘴的内环，并擦去用于焊接的油膜层。

将钢套筒分别放入固定螺栓，然后将压缩机提升至安装位置，热旋压机咨询，然后用垫圈轻轻拧紧螺母。用垫圈拧紧螺母时，如果用力，套筒会倾斜，这会导致振动和噪音。

压缩机吸排气管的焊接

许多压缩机吸气管和排气管都是镀铜钢管，所以使用含银至少5%的焊料。如果使用含银量低于2%的焊料，应保证使用非常好的技能，并注意不要进入压缩机并导致故障。

焊接过程中应引入微量氮，以防止氧化物落入压缩机并导致故障。不要使喷嘴过热。焊接时间为15-20秒。

压缩机在高温下燃烧

压缩机高温过热的特点是排气或顶部温度保护、压缩机腔高温和高压保护。长期高温过热不仅会降低电机的绝缘性能和可靠性，还会缩短电机的寿命；而且降低了润滑油的润滑能力，甚至引起润滑油的碳化和酸解。

酸解后的润滑油会造成镀铜现象，镀铜后磨损产生的细小金属屑会混入润滑油中，一方面会削弱润滑油的润滑效果；另一方面，热旋压机厂家，由于磁性，细小的金属碎片聚集在电机绕组中形成导电回路，导致局部放电或线圈短路。

原因:

系统真空不足。

添加的制冷剂太少或制冷剂泄漏。

系统回流管被冰堵塞，导致顶部排气或高温。

连接管过长或管径过小，系统阻力增大，导致排气温度和压力升高。

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