MAN全新一代卡车系列的发布，包括了TGX、TGS、TGM、TGL以及工程车版本，伴随着新车型的发布，还推出了八款不同的驾驶室配置，用于干线物流运输的驾驶室型号为GX，GM和GN，其宽度均为2.44m，室内站立高度依次为2.07m、1.87m以及1.57m。

而对于TGL，TGM和TGS三款中短途物流运输的需要车型，提供宽度为2.24m的FM（高顶），离合器3483034032批发零售，FN（平顶）、NN（日间）、CC（日间短版）DN（双排座）驾驶室。

此外，欧洲重卡的另一大优势是品牌优势，毕竟欧洲重卡基本都有上百年历史，其品牌在包括中国在内的各地都有巨大的影响力；而中国自主品牌卡车也只有60多年历史，只有在亚洲和非洲才有一定影响力。在中国市场，很多用户对于欧洲重卡品牌有着很强的认知和接受度，当有用户在看到斯堪尼亚卡车即将国产的新闻之后曾留言感慨：“即使是‘臭螃蟹’我也要尝一尝”。这其中有情绪化成分，但由此也可以判断，只要定价合理，本地化生产的欧洲重卡会迅速被中国重卡用户接受






这款车搭载的是采用的是XL驾驶室，搭配近乎平地板的设计，内部空间非常充足，并且细节线条处都以橙色勾勒，更加年轻有活力。除了半环绕式仪表台、多功能方向盘、大尺寸液晶显示屏、舒适的卧铺这些欧系重卡标配的细节以外，FH25周年纪念款中还配有、微波炉、咖啡壶等，特别人性化。





告诉大家一个好消息，我在搜索资料的时候发现：沃尔沃卡车中国区销售及客户方案副总裁胡平曾经向媒体介绍过，“目前FH25周年车型已经在中国市场开始接受预定，除座椅因特别定制没有3C公告无法进入中国市场外，其他基本与海外原版一致。”
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