重汽豪沃离合器-离合器-坤阳汽配
对于合资公司来说，重汽豪沃离合器，通过对Actros重卡一系列的本地化开发，离合器，必将能提升BFDA的研发能力，并且有很多技术可以通过平台化移植到现有的欧曼系列重卡上，从而带动欧曼产品的技术提升。BFDA长期以来存在的问题就是没有采取“双品牌”或“双网络”运作，导致其渠道和销量不能和集团抗衡，如果未来Actros重卡本地化生产，BFDA有可能会实施“双品牌”或“双网络”，这必然会对销量和市场份额提升带来帮助。
商车邦判断，斯堪尼亚在中国建厂之后，会首先推出牵引车系列，因为重卡牵引车的使用工况主要为高速，按照中国客户使用场景标定相对容易很多。但中国牵引车市场竞争比较激烈，预计斯堪尼亚后续还会推出工程车、车底盘等。但国内工程车使用场景比较复杂，以8×4重卡自卸车为例，有31吨标载型、50-60吨重载型、80-100吨超重载型等不同版本，如果其推出的工程车型号过于单一，沃尔沃离合器，很难满足中国各地区客户的需求。
从动盘总成
筒状式仪表盘整体可靠性有保证，当然比起新ACTROS车型主打的全液晶仪表经济性特点明显，中控台设有电子驻车制动、多功能液晶显示屏操作性非常明显。原车照片不难看到，这款车型采用的StreamSpace系列标准版驾驶室，卧铺采用了可折叠式设计，下方的多元化储物格利用率极高。这款车型提供搭载排量OM471直列六缸发动机，提供450、510马力两款动力配置，同样满足欧六排放标准，斯堪尼亚离合器，与之相匹配的是Powershift 3 12速手自一体变速器。
新一代TG卡车系列包括TGX、TGS、TGM、TGL以及工程车版本；
全新平台打造，传承上一代车型的外观和全新内饰；
全液晶仪表取代传统机械仪表；
采用怀挡并加入了电子手刹；
加入了“MAN Smart”操作按钮，控制显示屏，实现盲操作；
车门上加入EasyControl控制面板，不上车也能控制车辆的工作灯、危险警报灯等；
增加床上遥控器，便于在卧铺操作车上功能；
动力配置提供D15、D26以及D38柴油发动机，但是进行了技术调整与升级，可减少近8%的油耗；
配备基于GPS技术的巡航辅助系统，结合导航信息，计算出优的速度和换挡逻辑；
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