雷诺的车型一向以高达威猛著称，今年IAA上雷诺展出了一款100台运动版T520系列重卡，黄色+黑色的涂装在一众展车中特别的显眼。同样，车身也是采用特色的拉花和标识标明这款车的身份。整体车身非常的高，看上去非常威猛，很犀利的感觉。

说起重卡变速箱，大家可能会首先想到法士特，因为法士特几乎占据了国内大部分的重卡变速箱市场。不过在商用车市场上，另一个变速箱品牌更受广大消费者的欢迎，它就是采埃孚。卡友们对采埃孚这个名字并不陌生，采埃孚变速箱的具体性能究竟如何呢？今天我们就来了解一下采埃孚旗下两款旗舰产品Ecosplit4 重卡手动变速箱与TraXon 重卡自动变速箱。

以德国曼匹配ZF Traxon系列AMT变速器的18.480（国五）车型为例，对比同款变速器配置的重汽汕德卡C7H 480 4x2快递车型整体售价相差近20w，这对于承包线路的大车队来讲减少前期运输费用的关键，为此进口卡车近两年将车辆售价回落到60w以内也是情有可原。

3、大型快递公司降本增效发展新理念：

快递物流运输车辆的全生命周期在6-8年时间，累计续航里程计本在200-300w公里不等，更换离合器片、刹车盘的周期在100w公里上下，离合器片3483034033斯堪尼亚配件，日常维护成本方面比起国产车型更有保证。




沃尔沃全新FM采用的是全新一代驾驶室，这是继1998年之后又一新的开端，这款车型采用的是全新LED大灯，全新A柱设计将室内有效空间增加1.5m3，后排上层卧铺空间的垂直高度较之前发生沃尔沃全新FM标配全液晶仪表盘，对比2013款车型使用的居中式仪表盘凸显的更加科技化，不过作为以实用性著称的快递车型来看，车型将会取消中控台上的多功能液晶显示屏配置。





明显变化，从事快递物流运输的驾驶员睡眠时没有过多压抑感。
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