（1）相同工况下，与目前的蒸汽加热器相比，结构紧凑、体积小、重量轻，从而大大降低了制造成本和原材料消耗；

（2）节能效果好。蒸汽加热器设置了过冷区， 使具有一定温度的饱和水仍参与换热，使饱和水变成过冷水，蒸汽的热量得到了充分利用，从而达到了节能的效果；

（3）设备安装方便。该蒸汽加热器在结构上设计成蒸汽与工艺气体错流型式，并且气体一次横掠全部管束，工艺气体的进出口接管在同一标高。这样，管路安装非常方便，从而大大缩小了整套设备的占地面积；

（4）传热。该加热器采用碳钢整体轧片管，不存在翅片因胀接不良而产生的间隙热阻，因而单位体积的换热面积大，提高了翅片管的传热效率。

      蒸汽加热器采用钢铝复合翅片管作为主要换热器元件。由于采用***的复合工艺，在管内温度210度以下的基本无接触热阻。蒸汽加热器结合了钢管的耐压性和铝的高导热性，传热性能优异，同时避免了钢管与空气直接接触，防腐性也得到了有效的改善。因翅片无褶皱，故空气阻力比缠绕型低。蒸汽加热器产品还具有不易积水，易清洗，结构紧凑,单位传热面积大等优点。

 蒸汽加热器是气体与蒸汽热交换器中使用广泛的一种换热设备。它通过在普通的基管上加装翅片来达到强化传热的目的。基管可以用钢管、不锈钢管、铜管等。翅片也可以用钢带、不锈钢带、铜带、铝带等。蒸汽加热器在翅片结构形式上可分为绕片式、串片式、焊片式、轧片式。目前使用广泛的是钢铝复合型翅片管，它利用了钢管的耐压性和铝的导热性能，在的机床上复合而成。其接触热阻在210℃的工作情况下几乎为零。钢铝复合管具有其它类翅片散热器的优势。