铸件金属是在液态浇注到铸型内而成形的。它要求液态金属有良好的流动性和填充性等（也叫铸造性），钢铁铸件中分为铸钢和铸铁两种，铸铁件含碳量比钢高，其强度较比钢低，塑性较差，一般适合制作承受力不太大的零件，如机床身、低压阀门座等；铸钢件强度较高，用于制作形状复杂的零件，如链轨板、高压阀门座等。一般锻件均为钢件，它的强度高、塑性好，适合于制造受力大，要求高的重要零部件。

汽车配件锻造是如何定制的？

先面后孔这主要是指箱体和支架类零件的加工。一般而言，此类零件既有平面，铝锻压加工工艺，又有孔或孔系，此时应先将平面(通常为装配基准)加工出来，再以平面为基准加工孔或孔系。另外，在坯料表面钻孔或镗孔，容易使钻头引偏或打刀。这时还应该先加工表面，再加工孔，以避免上述情况的发生。对铜铁不同炉在锻造过程中常见问题及对策的分析与解决。加热方式:为了减少加热时的热应力和组织应力，加热方式以阶梯式加热为主，其特点是低温加热、中间保温、限速加热，工艺规范如图3-2所示。加热温度:为了提高大型零件的淬透性，通常取淬火加热温度的上限。大型零件的淬火保温时间应在炉温达到所需加热温度后计算。碳钢和低合金钢的保温系数可以选择0.4~0.5分钟/分钟，高中合金钢可以选择0.5~0.6分钟/分钟。铝锻压加工工艺

铝锻压加工工艺锻件的组织缺陷，在锻后热处理时可以得到改善，锻件热处理后仍可获得满意的组织和性能。例如，在一般过热的结构钢锻件中的粗晶和魏氏组织，过共析钢和轴承钢由于冷却不当引起的轻微的网状碳化物等。在加热和冷却过程中有同素异构转变的材料，如结构钢和马氏体不锈钢等，由于锻造工艺不当引起的某些组织缺陷或原栻料遗留的某些缺陷，对热处理后的锻件质量有很大影响。


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