真空调节器，是指在自来水厂加氯系统中用于调节真空的设备。，氯气从氯瓶挥发出来时带有一定的压力，在自来水厂的加氯中，氯气是通过水射器加入到水中的，氯气首先是通过真空调节器，然后通过加氯机，之后通过水射器进入到水中

工作原理及主要技术参数

真空调节器是一种复合式调节器， 当系统真空管路的真空度zeng高时， 真空室的真空度随之zeng高， 作用在上膜片上的压力差增大，上膜片克服弹簧的阻力，将通气螺栓的通气孔打开，真空进入缓气室，缓气室的气螺栓孔径与截流环孔径相配，使得下膜片带着重锤缓慢上移，大气从重锤开启的缝隙入真空管路。

Chloromatic阀：Chloromatic阀有两个主要部件：即控制阀和控制阀执行器。执行器有两种制式，单信号输入和双信号输入。单信号输入执行器可接收响应以下任何一种信号：4-20、0-16，或0-20mAdc;1-5、0-4，真空调节器厂家，或0-5Vdc(通常来自流量计)。 双信号输入阀执行器可接收响应上述任意两种信号。 第二个信号通常来自余氯分析仪控制器。Chloromatic控制阀的温度限制范围在20 至 125°F (–7 至 +52°C)。 详情请参阅100.0310号产品样本。

备选项：包括一个气压表和一个低温开关，可探测液化气体存在与否，其接触器的zui大额定功率为10W，120V

真空调节器在老式汽车(含化油器).上多见，它安装在分电器上，旁边有一根真空管，连在节气旁.主要是用节气开度不同(其后方的真空度也不同).来调节点火提前角大小调节油压..汽车在各种I况我需要的油量及油压都是不-样的..多余油压需要回到邮箱..当然为了保证发动机的正常油..所以就有油压调节器..通过真空吸动针阀控制回油多少..反正句话就是保护燃油系..减小油耗...




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