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俄罗斯双清优势服务及时效：

各地——北京（包机空运）——莫斯科。

各地——边境口岸（清关）——进入俄境内中转至各大中城市。俄罗斯/乌克兰/哈萨克斯坦货代清关优势服务： 1.俄罗斯/乌克兰/哈萨克斯坦货运运输可到达城市：莫斯科、圣彼得堡、东方港、海参崴、乌苏里斯克、伊尔库斯克、巴罗夫克、乌兰乌德、雅库茨克、托木斯克、梁赞、新罗西斯克、克拉斯诺亚尔斯克、彼尔姆、新西伯利亚、车里雅宾斯克、秋明、喀山、叶卡捷琳堡、罗斯托夫、比尔姆、弗拉基米尔、萨马拉、鄂木斯克、克麦罗沃、托木斯克、乌法、

铁路运输的益处是速度更快、运量大，铁路尾端的到达站城市通常全是枢纽站，这就让货品抵达目的国后能够更便利地应用陆地交通来进行尾程的配送，南阳中欧班列，有效减少货品到门的时间。海运的特征大家都非常熟悉，运量大、物流成本低，但代价也就是速度较慢、稳定性较差，非常船在海上走运到的不确定因素还是很多的，非常于陆地运送来说肯定是多了不少可变性。

其实单纯从物流成本来说，海运肯定是优于铁路，可是中欧班列的启用，让铁路能够联动的国家大量，中欧班列国际物流，更加满足'一带一路'战略。如今中欧班列的货运物流周期约是海运的三分之一到四分之一，就借助这点就形成了供应链管理的优点，对于一些资金占用费较大的行业（例如平行进口车），节省的这种周转时间全是钱啊。

而一旦货物进口至某一联盟内国家，到杜伊斯堡铁路运输则该货物在联盟内其他国家可以自由流动。这也是为何目前为数不少的中国商品即是搭载中欧班列运往白俄罗斯并在那里清关后再转运至莫斯科的原因，就是利用了白俄罗斯相对灵活及便利的清关流程，白俄罗斯事实上充当起“部分中国商品的中间转运商”，即中国产品先通过白俄罗斯进入关税同盟区，再转运到俄罗斯等其他关税同盟国。

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