使用维护

调节器在使用过程中一般不允许拆卸护盖，正常情况是每工作200h左右进行一次全1面检查和维护，其内容如下：

1、拆下护壳，检查触点表面有无污物和烧损。若有污物，可用较干净的纸擦拭触点表面。若触点出现烧蚀或平面不平而导致接触不良，一般用“00”号砂纸或砂条将其磨平，之后再用干净的纸擦净。

2、检查各个接头的牢固程度，真空调节器厂家，测量电阻和各个线圈的电阻值。若有损坏，应及时修复或更换新件。

3、检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。若不符合要求，应进行调整。

4、检查调整后的调节器，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。若柴油机以中等以上转速运转时电流表的指针仍指向“-”一边，这说明断流器的触点未断开，应迅速断开接地开关；否则，会损坏蓄电池、调节器和充电发电机等。若柴油机起动至额定转速后电流表的指针仍指向“0”处，说明的调整时未按技术要求进行调整，应重新进行检查和调整。

真空调节器是一种复合式调节器，当系统真空管路的真空度时，真空室的真空度随之，作用在上膜片.上的压力差增大，上膜片克服弹簧的阻力，将通气螺栓的通气孔打开，真空进入缓气室，缓气室的气螺栓孔径与截流环孔径相配，使得下膜片带着重锤缓慢上移，大气从重锤开启的缝隙入真空管路。，真空调节器就会相应调节提前量越大，这样就使速度与点火提前做到同步。分电器是点火系中作适时控制初级电路通断，按顺序分配火花到各缸火花塞的部件，带有反相弹簧隔膜设计的真空调节器，通过控制真空状态及气体压强来实现调节。

如果气体投加机被季节性或长期停机，在重新开机前必须进行维护。检查每台设备，每个管道接口，看是否有渗漏，这要作为一项日常操作规定来执行。若在金属件_上出现绿色或红色沉淀须立即予以纠正。警告:泄漏出的气体必须排到大气中，排气系统的出口处必须设在不会造成人身伤害和设备损坏的地方。且勿将排气系统出口处设在人员经常活动的地方，例如工作区或通道处，也不能设在靠近窗户或通风系统进口处。

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