电力管道密封盖无缝钢管密封盖塑料密封性帽塑料管帽项目目标和措施1、项目目标电力管道密封盖无缝钢管密封盖塑料密封性帽塑料管帽液冷技术性是充电电池热智能管理系统的发展趋向，160电力顶管堵盖，海外Tesla、BMWi3、通用性Volt等车系电池包已选用充电电池液冷技术性，运作平稳、靠谱。中国汽车企业均在开发设计，但大批量运用较少，在这里状况下，我司拟进行液冷动力锂电池产品研发新项目，完成下列总体目标：（1）液冷充电电池控制模块达到各种各样失效模式下热无法控制处于被动安全性；单个热失衡不容易造成摸组及电池包热无法控制。（2）热管理方法特性相对性风冷系统软件大幅度提高，在化充放电工作状况、高溫快速充电、高溫慢充、超低温加温在层面设置提高总体目标：（3）进行整车中央空调与充电电池热智能管理系统特性配对与校准。（4）液冷系统软件数学模型锁定，具有下达出模告知函标准。（5）进行部件批量生产可行性分析评定及经销商采点。电力管道密封盖无缝钢管密封盖塑料密封性帽塑料管帽

无缝钢管管接头电力管道堵漏塑胶密封盖技术性执行实际效果（1）安全系数根据提升水冷散热计划方案模组，涂敷集流板三防漆、加上熔断丝、提高模组端板及正级隔热垫圈等对策，保证各种各样失效模式下热失控处于被动安全性；开发设计充电电池安全性故障检测对策，立即合理的鉴别和解决潜在性安全性无效风险性，防止充电电池。进行100次模组热失控安全性实验，所有根据。水冷散热充电电池控制模块达到各种各样失效模式下热失控处于被动安全性，单个热失衡不容易造成模组及电池包热失控。（2）热性能热管理方法性能相对性风冷系统软件大幅度提高，100%达到设计方案总体目标，主要表现在下列层面：无缝钢管管接头电力管道堵漏塑胶密封盖1）化充放电工作状况总体目标：时速130km/h，自然环境温度40℃，电池包起止温度35±2℃，整车满格电充放电至维护，电池包温度由风冷65℃减少至45℃之内，温度差由10℃减少至5℃。具体：时速130km/h，自然环境温度40℃，电池包起止温度35℃，整车满格电充放电至SOC4%，电池包温度减少至45℃，温度差5℃。

无缝钢管塑料管帽塑料助剂又叫塑料添加剂，是高聚物（防腐蚀涂料）开展成型加工时为改进其加工性能或为改进环氧树脂自身性能所不够而务必加上的一些化学物质。比如，为了更好地减少聚环氧树脂的成型温度，使产品绵软而加上的增粘剂；又如为了更好地制取品质轻、抗震、隔热保温、隔音降噪的塑料泡沫而要加上发泡胶；有一些塑胶的分解反应温度与成型加工温度十分贴近，不添加无卤阻燃剂就没法成型。因此，塑料助剂在塑料管帽成型加工中占据尤其关键的影响力。

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