1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰车辆防撞护栏运动轨道应能油滑过渡（transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。

2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，保证行人不致遭到严重损伤，保证与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。车辆防撞护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

3、能诱导驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途更加美观。临)车辆防撞护栏制作、装置、修理的经济性。

4、一旦失控车辆与车辆防撞护栏发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求车辆防撞护栏具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

1、膨胀(inflate)螺丝（screw)连接，需要砌墙30公分-50公分高度，车辆防撞护栏，还可以浇筑20公分-40公分的混凝土(Concrete)，用膨胀(inflate)螺丝（screw)把柱子固定住，把护栏和柱子连接即可，有的护栏设计不用柱子，用墙代替柱子，把卡子固定在墙体上，然后把护栏和卡子用防盗螺栓(组成:头部和螺杆组成)连接。

2、预埋连接，需要20公分见方，40公分的坑，然后把柱子用混凝土(Concrete)浇筑起来，把护栏和柱子连接即可。桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

3、可移动连接，用聚(Polyvinyl chloride)底座把两片护栏连接起来，在一些临时维护场所应用比较普遍。

道路上的车辆防撞护栏是专门安装在不锈钢防撞栏的，对于道路上的车辆防撞护栏安装的时候需要注意的问题是比较多的，主要是要求和道路的上的车辆防撞护栏相一致，保证车辆和行人的交通秩序，不危害集体的利益为只要的原则，还要注意高度和道路上的合理地进行安排，这样的话道路上的车辆防撞护栏才有更好地应用。

车辆防撞护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

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