彩色陶瓷颗粒防滑路面应该做多厚

　　彩色陶瓷防滑路面都是位于户外的，所以对于它的材料要求还是蛮高的，必须具备良好的耐腐蚀性、耐候性及耐温差性，否则材料可能很快就发生老化的现象，原有的优良性能就会因此消失，同时也降低其使用寿命。

　　彩色陶瓷颗粒防滑路面铺装，进行设计的时候要考虑到走车不同的问题，因为走车不同直接导致路面厚度要求的不同。

　　1、景观小道/迎宾道/人行道/自行车道等。

　　一般彩色陶瓷颗粒防滑路面厚度控制在2-3mm即可。

　　2、公交车道/公交车站台/公交车港湾/的士站台/BRT道等。

　　一般彩色陶瓷防滑路面厚度控制在3-4mm即可。

　　3、爬坡/下坡等坡道防滑，转弯路途，高速ETC、匝道、减速带等。

　　一般彩色陶瓷颗粒防滑路面厚度控制在3-5mm即可。

　　彩色陶瓷防滑路面施工较为容易，所以封路施工的时间就较短，对于原本的道路结构不需要做变动，非常适合旧路进行翻新。因为本身其耐低温性能好，所以即使是严寒地区也可以正常施工。同时它还具备热老化性能和高温稳定性能。

　　彩色路面的特性

　　由于防滑彩色的路面有较大的构造深度(1.5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能。由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去，让构造深度侵入车轮，路面有水时，陶瓷防滑颗粒现货销售，路面构造深度越深，接触越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力，从而提高其防滑性能。

　　普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高，但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小，防滑性能大大降低。而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料的属性是保持高抛光值，这样一来当微观结构被磨损的时候，不是骨料被磨光，而是整个结构被一层一层的磨掉，在这个过程中构造深度仍然保持不变，继续保持其性能。还有一点重要的是，有些高磨光值骨料粒型是片状的，这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能。

　　陶瓷颗粒防滑路面的优势：

　　1、施工快速且容易。

　　2、道路结构不需要做变化调整。

　　3、可以根据客户的要求选择不同的颜色同时色彩鲜艳且不易褪色。

　　4、即耐磨又防滑。

　　5、特别适合做交通减速带，因为它会呈现很好的视觉及听觉效果。

　　彩色陶瓷颗粒属于一种新型的路面材料，不仅防滑耐磨、环保及耐腐蚀，同时它的吸水率也较低。

　　每个国家基本都喜欢使用它，应用可谓广泛，适用于高速公路、飞机场、飞机场跑道、火车站、地铁、公交车站台、停车场、广场、公园、学校、宾馆饭店和办公楼写字楼等的路面铺设标志。

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