智慧路灯灯杆的每一个功能都需要对应领域内的供应商、运营商来完成，但过多的功能未免让人眼花缭乱、舍本逐末，在“2015年第三届互联网+智能照明主题电商论坛”上，太阳能智慧路灯，中国照明学会秘书长窦林平就曾坦言，照明产品要切忌过度追求功能覆盖，丢掉本质。智慧灯杆是采用物联网和云计算技术，对于智慧灯杆来说，首先它得是灯杆，因此，照明始终是根本，其次才是其他的功能。
智慧路灯灯杆中，智慧路灯平台，仅一项照明就大有可为。随着城市化进程加快，城市公共照明设施采购量和建设规模日益增大。随之出现的城市照明管理矛盾也日渐明显，突出的三大矛盾就是对能源的极大消耗、照明灯具过高的维护成本以及与其他公共设备的无法兼容性。
在路灯上加载智能照明控制终端能很好的解决上述问题已成为行业普遍共识，且越来越多的城市在替换传统路灯的同时，开始安装智能路灯控制系统，升级实施路灯物联网智能化管理。上海如通电子科技公司便是智能控制领域的典型代表。
集智慧照明于一体的“5G+智能充电桩”在高邮投入使用
迈进5G时代，充电桩也越来越智能化。3月4日，江苏“5G+智能充电桩”在扬州高邮市序贤路快充站投入运营。
该充电桩集汽车充电、5G微站、智慧照明、视频监控、环境监测等功能为一体，实现一桩多用，有效节约土地资源，降低建设成本，助力智慧城市新型基础设施建设。
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随着各城市发展，路灯的数量预计将会在2025年达到3.5亿盏。据IDC发布的《智慧城市2017》报告，智慧路灯杆，到2019年，中国LED路灯更换将超过3000万只，支出达到1000亿元，路灯将成为智慧城市互联IoT设备的关键平台。当路灯肩负起智慧路灯入口的重任，就要求路灯网络具备有电、有杆、有网等基本条件，预
近年来，构筑智慧城市、推动城镇发展被国家列入重要工作范畴。在《超级智慧城市报告》显示，目前已启动或在建的智慧城市有1000多个，中国在建500个，远超的欧洲（90个）。从在建智慧城市的分布来看，智慧路灯，我国已初步形成环渤海、长三角、珠三角、中西部四大智慧城市群。
海、合肥、杭州、宁波为主的长三角，以广州、佛山、深圳、厦门为主的珠三角，以及以西安、成都、重庆、武汉为主的中西部四大智慧城市群。而除了上述城市外，截至2017年底，我国已有超过300个城市和三大运营商签署了智慧城市建设协议，并有290个城市入选国家智慧城市试点。
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