贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。通过阐述贝雷片检测系统的开发与测试，确定检测控制指标。分贝雷片的性能存在不同程度下降。
结束后，贝利桥得到改善，并转为民用。美国的改良版叫Akerlog Bridge。我国公路部门采用16Mn钢设计并命名为装配式公路钢桥。一套设备可以架设跨度为9、12、15的单向桥.60和63米，通过汽车等级10、汽车等级15、汽车等级20、履带50和拖车80的载荷。这种桥梁构件也广泛用作建筑支架或塔架。二、贝雷桥、装配式钢桥与钢桥的异同贝雷桥又称装配式钢桥，在很多地方混用，甚至将贝雷桥等同于钢桥。很多网站直接把钢桥和贝雷桥放在标题栏上。他们是一回事吗？有区别吗？严格来说，钢桥贝雷桥，钢桥包括贝雷桥，只有装配式钢桥=贝雷桥。钢桥是由制造材料定义的。贝雷桥的主要特点是模块化，而钢桥的范围更广。
由于纵向的受拉力的牵引，会使得受力的钢筋配筋率的p值停止变化，使p值有所不同，这样的状况下，钢筋混凝土的梁的正切面就会呈现三种不同的毁坏方式，比方很有可能会呈现适筋，超筋，少筋等三种不同性质的问题，因而，关于毁坏的压力也会比拟大。由于适筋这种毁坏的方式大多只是停止塑式的毁坏方式，关于适筋梁的钢筋以及混凝土都能够得到充沛的应用与处置。这种的处置办法大的益处就是即平安又很经济，为什么说即是平安又经济呢，这是由于在遭到弯力构件的正截面所承载的压力是有限度的，假如承载力状态下，那么就不会发作毁坏，我们能够经过验算承载来停止计算，超筋和少筋的毁坏是有这种毁坏的，这种问题的呈现是很不平安的。
