车轮组结构：应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。

车轮组是起重机天车设备的配件之一，其作用是支撑并传动，是重要的起重机配件。起重机车轮在运行中的压力是指车轮对轨道面的法线方向的作用力，车轮组，其值由自重和载荷产生，轮压按起重机满载且小车和回转臂处在不利位置计算，用以设计起重机的构件和厂房结构（或轨道支撑地基）。合理的设计应使起重机各车轮的压力接近，并使主动轮压稍大，生产起重机车轮组，以增加运行的驱动力。天车轮是锻件的一种分类，主要使用于门方式起重机-港机-桥式起重机-矿山机械等。

车轮组在起重机上也是起到了很重要的作用。如果想延长其使用的寿命，就是需要再使用的过程中尽量避免对其不必要的磨损。并且在使用一段时间以后对车轮组进行维护。如果在使用时出现异常的情况，必须立即停止运行，并且对其进行检查与维修。

车轮组对起重机的重要作用：

车轮组在起重机中的作用是支撑和传动，是重要的起重机配件，起重机车轮在运行中的压力是车轮对轨道面的法线方向的作用力，其值由自重和载荷产生，轮压按起重机满载且小车和回转臂处在不利位置计算，起重机行车轮组，用以设计起重机的构件和厂房结构，合理的设计应使起重机各车轮的大压力接近，并使主动轮压稍大，以增加运行的驱动力。

车轮组的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，因为车轮组的水平偏斜值超差会造成起重机啃轨，增加运行阻力，产生震动和噪音，加剧轨道和车轮的磨损，这样会很大程度的降低起重机的使用寿命，因此各类起重机制造技术条件都要对车轮组水平偏斜规定允许的数值。

车轮组是起重机天车设备的配件之一，双边车轮组，其作用是支撑并传动，是重要的起重机配件。起重机车轮在运行中的压力是指车轮对轨道面的法线方向的作用力，其值由自重和载荷产生，轮压按起重机满载且小车和回转臂处在不利位置计算，用以设计起重机的构件和厂房结构（或轨道支撑地基）。合理的设计应使起重机各车轮的压力接近，并使主动轮压稍大，以增加运行的驱动力。天车轮是锻件的一种分类，主要使用于门方式起重机-港机-桥式起重机-矿山机械等。又称：行车轮，港机车轮，车轮锻件，轮子锻件，锻钢车轮等。

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