如何做到空气压缩机零故障

　　要达到空气压缩机零故障，可从以下5个方面努力：

　　1、找出潜在的故障，加以解决

　　找出空气压缩机的潜在故障，需要有精通空气压缩机的技术人员，知道空气压缩机什么时候、什么部位会出现问题。如某厂有20组空气压缩机，都达到10年使用寿命，其中3组空气压缩机某个部位的轴承出现了损坏，双级节能空压机报价，那么就可以判断出其他17组空气压缩机该部位的轴承已达到使用年限，需提前更换，湖北双级节能空压机，将该潜在故障消除。

　　2正确的使用

　　通过培训，提高操作人员、维修人员的素质，提高人员的可靠性，减少人员操作失误造成的故障。

　　3、改善设计，从***控制故障的产生

　　有些故障可以通过改进设计来达到根1除的效果，对这类故障进行分析总结，双级节能空压机价格，提出解决的办法，采取合理的措施，从***上进行控制，可达到免维护的效果。

　　4、加强预防和预测性维护

　　加强对空气压缩机进行点检，通过点检提前发现空气压缩机的潜在故障，如定期对空气压缩机箱体内传动系统进行点检，当发现有螺钉、螺母松动的现象，就可提前采取措施，双级节能空压机保养，将设备隐患消除在萌芽状态。我们的目标不是过早地更换一个零部件——在它仍然处于良好状态时，而是在真正需要的时候才进行维修。

　　5、通过改善管理，提高空气压缩机维护水平

　　空气压缩机管理的是以实现生产经营目标为目的，提高空气压缩机综合效率，追求寿命周期费用经济性。根据企业空气压缩机的特点，制订符合企业实际的空气压缩机管理制度，来提高企业的空气压缩机维护水平。如针对不同的空气压缩机，采用事后维修模式还是预防维修模式，或者制订符合企业实际的点检模式等。

随着机组运行时间接近主机大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于zui大允许时限。此时螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于zui大设计允许值，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。此时主机运行虽然仍然是安全的，但是已经到了必须考虑计划安排对主机进行大修的时候了。因为一旦机组运行时间越过大修期后，轴承磨损及主机配合间隙就到达了主机技术条件允许的极限值。

空压机保养的几个方面

     1、轴承跑外圈一般是因为配合的精度不够以及外圈定位方式设计不合理造成的。一般来说，螺杆机头的设计已经大同小异，结构上已不存在设计问题，出现跑外圈主要是个别机头零件加工超差造成。当然出现这种现象维修是非常困难的，因为一但跑外圈必然会导致轴承孔磨损加大，从而其配合更无法达到设计要求。大家可以通过不同的结构来想想具体的解决办法。

      2、如果螺杆转子已经磨损较为严重，即泄漏所造成的排气量已无法满足用户的用气要求时则必须进行修复，修复时可用喷涂的方式再上螺杆机床加工即可。但由于大部分的服务商不具备这样的实力，因此难以完成。当然喷涂后也可用手工方式进行修复，这需要知道该螺杆具体的型线方程，加工一模块来进行手工修复同时要设计一套的工装来完成修复工作。

      3、一般来讲，双螺杆机头即使用上十年以上（只要正常使用），其转子的磨损并不明显，也就是说其效率下降不会有太大。正常保养按25000小时~30000小时左右更轴承即可。

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