钢波纹管涵应用工程实例

贵州省某山区高速公路有2个U 形沟谷路段，原施工图设计采用高架桥跨越，但在实施阶段由于拆迁等原因，波纹管批发，导致施工进度滞后许多。为加快施工进度，将两处高架桥改为填方路基，同时设置涵洞满足过人及过水的需求。由于涵顶填土较高，备选涵洞方案有拱涵及钢波纹管涵2种，经过比较，福州电力波纹管，采用在两处填方路段均设置钢波纹管涵的方案。

钢波纹管运用范围，施工原理及施工工法

钢波纹管是采用波纹状管或由波纹状板经过衔接、拼装构成的一种涵洞方式。对公路涵洞来说，涵洞的不平均沉降是其毁坏的次要型式之一，钢波纹管涵具有分量轻、装置方便快捷、耐久性好、工程造价低、抗变形才能强、增加通车后养护本钱等特点。

工法特点：

       1、此工法操作复杂，现场无需大型设备，波纹管供应商，拼装办法快捷可无效延长施工周期。

       2、采用分片拼装技术，不只能方便涵管的装卸和运输而且现场施工也易于操控。

       3、免除了砼浇筑、钢筋焊接等工序，对周边噪声净化较少，而且舍弃了惯例建材，波纹管，如水泥、砂、石子、木材等，其环保意义深远。

       4、管节衔接采用柔性对接卡箍衔接，防止了传统法兰盘刚性衔接的缺陷，不只节省了少量衔接螺栓，而且装置装配、管身调整更爲简便快捷。

       5、涵管回填时，“楔形区”部位的压实办法采用方形木棒初夯然后再运用小型机具斜向夯实，确保了回填压本质量。

钢波纹管

钢波纹管质量管理：

(1)管身应平坦，进出口贸易、管身、管沟等对接应平稳，四通八达水情况。

(2)帽石、一字墙或八字墙等应竖直，与线路护坡、线型要配对，有棱有角。

(3)评测新项目质量应考虑规范《公路路基施上技术规范》(JTGF10—2006)要求的规则。

(4)钢波纹管入场后，开展检验，薄厚、热镀锌层薄厚、曲折刚度、抗压强度等考虑设计方案和规范规则。

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