第四方物流”与“第三方物流”相比，其服务的内容更多，覆盖的地区更广，对从事货运物流服务的公司要求更高，要求它们必须开拓新的服务领域，提供更多的增值服务。“第四方物流”的***性在于它能保证产品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。当今经济形式下，货主/托运人越来越追求供应链的一体化以适应跨国经营的需要，跨国公司由于要集中精力在其业务上因而必须更多地依赖于物流外包。基于这个道理，它们不只是在操作层面上借助外力，而且在战略层面上也需要借助外界的力量，浙江到上海物流运输，昼夜都能得到“更快、更好、更廉”的物流服务。据分析，第四方物流要比第三方物流利润更加丰厚，因为他们拥有化的咨询服务。尽管这一块服务目前规模尚小，但在整个竞争激烈的中国物流市场上将是一个快速增长的部分。

物流公司一般通过电话来让消费者能够尽快的联系到它们，而且做出具体的协商和享受物流服务，但是作为消费者而言，物流公司电话要怎么去判别是否具有性呢?物流公司合理的布局是非常重要的，尤其是库房地址的选择，是一家物流公司的后盾，如何根据工农业生产布局和消费市场的分布合理选择仓库的位置，浙江到上海物流，这是一个很重要的问题。

要进行需求分析，了解你的物流仓储的用途是什么。是属于出口装箱还是进口分拨，是保税仓库还是物流中转?如果属于出口装箱的仓库选择优先考虑靠近几大港口并交通条件良好的地段，以降低内装箱成本；如果属于进口分拨，那么就要分为两类:

　　1、分拨后货物派送需要承包的，选择就是靠近派送终端的地段，

　　2、不参与分拨后派送的，选择接近进货港口的地段；如果是保税仓库，浙江到上海物流托运，选择地段主要看当地的客户群体密集的海关管理系统完善的；如果是物流中转的，选择辐射范围广交通方便的。

物流业降本增效为迅捷而有效的途径就是“结链成网”，即形成物流网络化、规模化、范围化和标准化，这种集中物流是经过充分竞争后物流市场的一个必然发展方向。

而在供远大于求的市场条件下，物流业终端客户市场在服务需求方面，不仅存在格、高质量、短交付期和品牌化的特征，也越来越呈现出差异化、单元化和碎片化趋势，浙江到上海专线物流，而更容易满足上述趋势的分散物流既是现实存在，也会成为物流业另一个发展方向。

因此，如何做好分散物流达到降本增效，也是我们需要思考的问题之一。

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