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国际海运的步骤进口清关

国际海运的步骤

进口清关

进口清关通常可以在货物到达目的地国家之前开始。至于出口清关,则是制作申报单并连同相关文件一起提交,以便当局对货物进行登记和征收任何关税的一种手续。进口清关由货代或货代的代理人,或收货人的报关行办理。

进口清关程序必须在货物离开目的国保税区之前完成。通常,这意味着在货物离开货运代理或货运代理的目的地仓库之前。

目的地处理

至于原产地,货物在目的地也需要装卸,天津FEDEX国际快递,然后才能放行给收货人。简而言之,目的地处理包括将集装箱从船上转移到岸上,天津EMS国际快递,从港口转移到货运代理的目的仓库。它还包括卸货集装箱和准备货物以供收货人提取。

用于运输拼箱货物的卡车

目的地处理包含多个目的地费用,并且始终由货运代理或货运代理的代理执行。可以向托运人或收货人收取费用,但在将货物交给收货人之前,始终需要全额付款。同样,如果协议是托运人支付海运费,收货人支付目的地费用,实际上是托运人决定收货人必须向谁购买目的地处理。正如针对原产地费用所讨论的那样,这可能会给没有计划的收货人带来一些摩擦或意外。


国际物流运输中的实重、体积重和计费重该如何区分?

国际物流运输中的实重、体积重和计费重该如何区分?

1、实重

实重即Actual Weight,简称A-W或AW,国际快递,就是实际重量,即根据称重所得到的重量(肉眼可以看到的重量),包括实际毛重Gross Weight即G.W.和实际净重Net Weight即N.W.。

一般说的实重是指实际毛重,即货品本身的重量,加上该货品所使用的包装材料的重量。

2、体积重

体积重即Volumetric Weight,是指根据货物的实际尺寸按照一定的折算系数计算得来的重量。

国际计算标准:

(1)规则物品:长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)

(2)不规则物品:(cm)×宽(cm)×(cm) ÷5000=重量(KG)

比如:货物的包装尺寸是:30(长)×20(宽)×20(高)CM,那么它的体积重量就是30×20×20÷5000=2.4公斤。

计算体积重的目的是为了与实际重做比较——如果体积重大于实际重,那么就按照体积重计收运费,此为轻泡货(Light Cargo);如果实重大于体积重,天津UPS国际快递,则根据实重计收运费,此为重货(Heavy Cargo)。


整车物流运输的优势

全车运输,是指托运人一次装运3吨以上(含3吨)货物,或者,虽然不超过3吨,但其性质、体积和形状要求在公路上一次装运3吨以上(含3吨)货物。

普通货运车辆是一车一票,一人一票。因此,公路货运企业应选择符合运货量的额定载重车辆来运输整车货物。一方为使用方便,当其托运的整车重量(毛重)低于车辆额定重量时,另一方可以将其托运的货物组合起来,即一车二票或多票,但总重量不得超过车辆额定重量。

整车货物多点装卸,按全车大载重计重,大载重不足额定重量时,按额定重量计算。全车托运的货物由发货人自理,未装足标记载重量的,运费按标记载重量计算。

其优点在于:无需或需要中间环节,送达时间短,相应的货运分散化成本低。在国际贸易中,进出口商为了充分利用整车货物运输的快速、方便、经济和可靠等优点,经常采用以整车为基本单位,签订贸易合同,进行城市间或过境贸易的长距离运输和分散。


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