柔性活塞杆气缸在三坐标测量机上的应用

柔性活塞杆气缸在三坐标测量机上的应用 柔性活塞杆气缸主要发挥平衡气缸的作用，用作三坐标测量机的Z轴。三坐标测量机是集机械、电子、光学、软件等***技术为一体的***测量仪器，它能对复杂零件的几何尺寸形位公差(尤其是曲线曲面)进行高精度、高速度的测量，能与加工中心联机。

三坐标测量机有三条坐标轴，即X、Y、Z轴。为了降低阻力，确保测量过程中的平稳性和度，X、Y轴可采用导轨或气浮形式。而Z轴刚性较差，且又需安装测量头，因此不宜采用与X、Y 轴相同的方法，而是采用重锤平衡方式。但这样增加了它在X、Y 轴方向上的运动惯量。

由于运动阻力大、成本高、结构较复杂，这种方式目前已被平衡气缸所取代。平衡气缸的特征是低摩擦、甚至无阻力。当气缸上腔通入某一个压力后，可抵消缸筒及测量头的重力，让测量头在上下加速测量位移时不受重力影响。为了减小测量头(包括缸筒部件)与活塞杆在Z轴直线方向的误差，大多数三坐标测量机制造厂商在安装平衡气缸时采用平面轴承等方法连接活塞杆顶端，使其在X、Y轴方向自由浮动，但是这种方法在高速测量时将造成测量机振动而降低精度。为了实现测量头在Z轴方向上下运行时的自动调节，我们需要设计一种柔性活塞杆气缸。

活塞杆由二段不同材质的部件组成：上半段采用金属材料制成的活塞杆，它有外螺纹与机架固定;下半段活塞杆采用塑料PFAN，确保活塞杆有足够的柔性，使得柔性活塞杆在Z轴运动时的偏差与缸筒和测量头无关。

活塞杆的维护技巧

电机和减速器的维护：检查电机外壳和轴承零件的温度，电机的噪音和振动。在频繁起动的情况下，由于通风和冷却能力，低速下降，并且电流较大，这将很快增加电机的温升。因此，应注意电机的温度不应超过规格的上限。活塞杆

根据电机的说明调整制动器。减速器的日常维护可参考工厂手册。减速机地脚螺栓应经常检查，连接不应松动。

传动装置的润滑：打开发动机罩，以确保良好的通风和释放内部压力。工作前，检查减速机润滑油高度是否符合要求。如果低于正常油位，及时添加相同类型的润滑油。

在装配过程中，每个车轮的轴承运行机构都已加注了足够的润滑脂(钙基润滑脂)，并且每天都没有气体。油孔每两个月打开一次，或打开轴承盖，每年清洗和更换一次油。

提升机的维护：观察齿轮箱的油窗，检查油位是否在规定范围内。当油位低于规定油位时，应及时补充润滑油。

活塞杆不经常使用时，密封条件和使用环境良好。减速器中的润滑剂应每六个月更换一次，环境不好时每季度更换一次。当箱内的水或油总是起泡时，油将立即更换，油将被排出。换油时，应严格按照齿轮箱中的油进行换油，避免油的混合使用。

了解不锈钢活塞杆与活塞之间连接防松方式

不锈钢活塞杆主要是会作为支持活塞做功的一个连接部件。既然它是用于支持活塞做功的连接部件，那么就这一点来讲，我们也就会注意到它们之间就须要进行连接，而且连接除了要保障其稳固性，还要注意防松，这样才可以保障它们之间正常的工作。这时候我们也就要注意它们之间连接的防松方式。实际进行应用的时候，要注意就此连接结构主要可以分为整体式和装配式两种，关于这两种形式我们就来简单的介绍一下吧。

不锈钢活塞杆与活塞之间连接防松方式上若是采用整体式，就这一点来讲，其实也就是因为产品主要的也就是会直接适用于杆径较小的场合当中，且在此杆径比较大的时候，为了减少重童，这时候也就要注意会把活塞杆直接就做成了空心的。

不锈钢活塞杆与活塞之间连接防松方式上若是采用装配式，就此防松方式可以分为很多种类型，常见的就是螺纹连接、半环连接、锥销连接、弹赞挡圈连接等。在这当中，螺纹连接主要适合在液压缸一般工作条件下使用，但是如果当工作压力较高、载荷较大、产品直径又较小的情况下，采用的螺纹连接有可能会出现过载的现象。也正是因为如此，就此螺纹连接比较适合在液压缸一般工作条件下使用，而不适应于其他的特定情况中使用。不过要注意就此在对上述两种方式进行选择的时候，须根据产品工作机械连接结构的不同、或者是使用要求的不同，而选择适合的防松方式。