活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8μm，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，一直困扰加工人员。
活塞组件包括：活塞、活塞环、支撑环、活塞杆等。根据结构形式的不同，活塞可以分为筒形活塞（长度比直径大）、盘形活塞（长度比直径小）、级差式活塞、组合式活塞及柱塞式活塞。
活塞杆的作用是连接活塞和十字头，传递作用于活塞上的力并带动活塞运动。
对活塞杆的基本要求：
(1)要有足够的强度、刚度和稳定性；
(2)耐磨性好并有较高的加工精度和表面粗糙度要求；
(3)在结构上尽量减少应力集中的影响；
(4)保证连接可靠，防止松动；
(5)活塞杆结构的设计要便于活塞的拆装。
活塞杆定期检查的必要性及简单修复
液压缸活塞杆受到重力拉伤后，如果不能及时发现，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能持续工作，在人力物力上花费不必要的一些开支，导致了我们的成本的增加。如何及时的发现成为了我们在日后的工作中必要的步骤之一。
我们的对此现象的方法是：
1. 由我们的操作人员，每周或每半个月对活塞杆的外表进行简单的检查，检查是否有弯曲的现象。
2. 每周对活塞杆简单的保养并且保证其工作的过程中迅速降温。
我们的修复方法是：
对较轻的拉痕采用局部修磨抛光，对较重的拉痕则采用焊补加人工的修磨方式。
精密活塞杆为什么会着色呢？变色后怎么办呢？
挖掘机前端附件的各个动作都是通过油缸实现的，油缸在频繁的往复运动中容易受到油质、外界因素的影响，可能会产生个别精密活塞杆表面变色的现象。
为什么会着色呢？
由于液压油中含有成分较复杂的添加剂，在特定的温度和液压油高压作用下，添加剂就会结晶出来附着在精密活塞杆表面上，在液压油缸油封剪切力的作用下，因而形成其变色现象。不同牌号的液压油尽量不要混合使用，否则将使油品的质量下降，严重时会使油品变质。液压油内含有多种具有特定作用的添加剂，当加有不同体系添加剂的油品混合时，就会影响绝缘材料的使用性能，甚至会使添加剂沉淀变质。在这种情况下也很容易造成活塞杆着色。
变色后怎么办呢？
变色是一种个别偶然的现象，液压油缸可放心的去使用。由于各油缸内液压油的温度和压力等工况千差万别，液压油缸的密封件和精密活塞杆的配合间隙即使同一台液压挖掘机上的各活塞杆也不尽相同。因此，个别产品会偶然出现此现象。这一现象并不会影响它的使用性能，也不会导致它的使用寿命缩短。
不锈钢活塞杆应力怎样消弭
若是你想要对不锈钢活塞杆举办激光切割加工消除应力的话，那人造咱们要举办的把持也是比较多的，枢纽这些行使但凡在冷却的时候举办的，那末在这个时分冷却的速率是不一样的因此应力也是分歧的，以是咱们清理起来相相比样有注定难度的，不晓得大家对付不锈钢活塞杆的应力题目又是怎样看的。然而岂论怎样咱们都欲望不锈钢活塞杆他都能够概略获得对本人有效的硬度好耐磨性，否则假设出现来了甚么题指标话那就欠佳处理惩罚了。
说了这么多对于不锈钢活塞杆的形式，不知道人人管束的状况怎样，如果以为咱们对不锈钢活塞杆的引见那儿有标题的话，也能够提出来，我们定当纠正。然而咱们也欲望能给咱们一个互换相助的时机。