




怎样减少阻燃剂的危害中国对多醚的研究尚处于初级阶段,对污染的底数、人体的蓄积状况也不十分了解,需要进行大规模的摸底调查。敏感人群,如孕妇、发育中的胎儿和婴儿等,要想把阻燃剂的危害控制在尽可能低的水平,建议采取以下措施:▲进行持久的科普宣传,提高公众对多醚这个重大隐患的自觉防范意识。▲为孕产妇和婴儿提供合格的安全食品。▲直接接触多醚的工人应特别注意饮食安全,不要在露天和污染的环境中吃饭,饭前一定要认真洗手。▲开发环保阻燃材料,以替代多醚。剂量系阻燃剂对健康造成影响的数据主要来自动物实验。在实验动物当中,电缆阻燃PP供应商,一些阻燃剂对、神经、、系统等造成了影响。不过,电缆阻燃PP,出现这些效益的剂量往往远高于环境中的阻燃剂含量

我国氢氧化镁阻燃剂的年生产能力约为1.3万吨。由于环保意识的增强,无机阻燃剂在国外得到了广泛的应用,美国、日本和西欧的无机阻燃剂消费量分别占阻燃剂总消费量的60%、64%和50%。其中,氢氧化铝和氢氧化镁是主要的无机阻燃剂。与氢氧化铝相比,氢氧化镁有许多优点,因此氢氧化镁的比例在增加。据国外统计,西方发达国家氢氧化镁阻燃剂的消费量占无机阻燃剂消费量的30%以上。目前,美国、西欧和日本的年消费量分别约为5万吨、8万吨和3万吨。预计未来5年,美国、西欧和日本的消费年均增长率分别为12%、8%和7%。基于以上分析,电缆阻燃PP质量好,氢氧化镁阻燃剂在世界上的发展前景是光明的。
近年来,合成高分子材料在中国发展迅速。据估计,2002年塑料产量将超过800万吨。
根据发达国家的经验,塑料阻燃剂的年消费量将达到60多万吨。如果无机阻燃剂占50%,氢氧化镁阻燃剂占无机阻燃剂的30%左右,那么每年需要9万吨氢氧化镁阻燃剂,可见氢氧化镁在我国的发展潜力巨大。
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