微量润滑的分类

MQL系统可分为单通道式和双通道式两大类。两者的区别是空气和润滑油混合形成气溶胶的位置不同，即根据对微量切削液的传输、雾化的差别而被分成两种形式。其中单通道式的特点为：空气和润滑油在发生设备内已经混合成气溶胶，随后气溶胶通过刀具内部的轨道被输送到加工区域。

而双通道式则有以下特点：空气和润滑油在不同的轨道内被输送到加工轴头附近的混合腔内，形成气溶胶，随后被输送到加工区域。与双通道系统相比，单通道系统虽然更便于制造，但在输送冷却润滑油雾时，特别是在具有强烈离心作用下的旋转主轴中时油雾易被分散，这常常导致加工区油雾分布不均匀，从而影响加工质量。而双通道式的微量润滑系统，因为在气溶胶形成后，被输送到加工区域的距离比较近，其润滑液滴相比单通道式更加细小，润滑效果将更好，所以应用范围更加广泛。

想要了解更多微量润滑的相关内容，请及时关注培峰网站。

微量润滑的优势

微量润滑技术相对于传统切削液技术而言优势明显，大幅度减少废液和清洗液的排放;使用很微量的润滑油;加工时间缩短20%-70%;切削工具使用寿命延长1-2倍或者更高;工件表面质量提高;设备维护成本显著降低。该技术还有更明显的优势在于顺应时代发展：节能、降耗、减排，是绿色制造离不开的润滑技术。

想要了解更多微量润滑的相关信息，欢迎拨打图片上的热线电话！

微量润滑

MQL技术，即气液混合微量润滑技术，也称小量润滑，来源于英文Minimal Quantity Lubrication，是一种新型的金属切削加工的冷却润滑方式。这种工作方式是通过将压缩空气与极其微量的润滑油混合汽化后，形成微米级的液滴，然后喷射到加工区域，从而进行有效的冷却、润滑和清理切屑。

这项技术目前已经在国内部分主流汽车动力总成（主要为发动机厂和变速器厂）企业得到了成功的应用：一是在那些有德国大众汽车背景的合资或独资企业里，这项技术主要是在曲轴加工领域获得了应用，后又成功地用于连杆线的粗加工工位，并正在为将它推广应用到缸体、缸盖加工中做准备。二是在以福特汽车为代表的一些美资企业（如长安福特）和部分自主品牌车企（如长城汽车），这项技术主要用于铝合金壳体类零部件加工，如变速器壳体、发动机缸体及缸盖。