混凝土输送泵的维护保养办法:

      1、先轴承座内的润滑油应定期换，一般正常情况6个月换一回。

      2、其次保持电机上没有水迹，阻止电机受潮，受潮后会影响设备的使用。

      3、寒冷时节，停泵后若有结冰现象，应先接通密封处冷却水，有时可加热水进去解冻，之后用手盘动联轴器，直到运转灵活，再按照发动步骤开车。

      4、有冷却水装置的泵，开车前应先接通冷却水，泵正常运转时，可继续接通，若条件不允许也可停掉。

      5、泵在关闭出口阀门时的运转称为闭压运转状态，全塑泵或衬塑泵的闭压运转时刻应尽可能减短，常温介质以不过5分种为限，高温介质不要过2分种。

      6、泵不能接受进出口管道的分量，管路越短越好，泵出口到阀门处的笔直高应尽可能短。

砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂规定，满足泵机可泵性的要求。

作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物，上方的保护格网完好无损并盖严。

二次构造柱泵输送管道的管壁厚度应与泵送压力匹配，近泵处应选用管子，管道接头、密封圈及弯头等应完好无损，高温烈日下应采用湿麻袋或湿草袋遮盖管路，并应及时浇水降温，细石混凝土输送泵，寒冷季节应采取保温措施。

混凝土泵车维修中的几个禁忌

拼命拧紧螺栓

　　在工程机械的维修过程中，其实螺栓越紧越安全。这主要是因为很多零件对螺栓的扭矩有要求。但是，很多维修工不这么认为。他们会尽可能拧紧，这很容易导致螺栓断裂或螺纹滑动。

轮胎压力太高了

　　在给轮胎充气的过程中，很多维修工并没有注意到胎压的问题。这样容易造成混凝土泵车夏季爆胎。

打开水箱，加入冷水

　　当发动机过载，散热不好时，会造成水箱沸腾。很多维修工反应就是加水。但如果此时加冷水，气缸盖和气缸体会爆裂，此时应停止发动机，待自然冷却后再加水。

不允许在气缸之间进行测量

　　要测量气缸间隙，应在垂直于活塞销孔的方向测量活塞裙。但是很多维修工在测量的时候，会因为一时不注意而往其他方向测量。但是由于裙部截面为椭圆形，所以气缸间隙不相等。

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